Catégorie : Electrique

Hybridation et labels écologiques s’imposent comme deux des mots clefs de ce Mondial de Paris 2008 en ces temps de hausse des prix du carburant et engouement environnemental. A l’évocation de ces termes on ne pense logiquement pas en premier lieu aux 4×4 et SUVs. Land Rover dévoile pourtant un prototype de Freelander hybride qui reprend la technologie embarquée par un certain Concept LRX présenté naguère à Genève et Detroit.

Les voitures « écologiques » sont les stars du Mondial 2008. La plus emblématique est la Toyota Prius, dont voici la version « Plug-in ». La différence avec une hybride normale est que l’on peut la recharger sur une prise de courant.

Le Kia Soul hybride, toit en tissu dépliant, laisse découvrir ses organes sur le stand de son constructeur au Mondial de Paris. Le capot volontairement transparent invite les visiteurs à se pencher sur la technologie hybride embarquée par le concept.

Nissan n’est pas un spécialiste de la toute petite voiture. Au Japon, les Kei dans sa gamme sont des Suzuki et Mitsubishi rebadgées. Mais le succès grandissant des voitures de 3 mètres et la viabilité de plus en plus évidente de la solution électrique ont convaincu le constructeur de plonger.

Symbole de la réorientation actuelle de General Motors, enfin plutôt premier véhicule appelé à diversifier la gamme du constructeur américain vers de plus petites motorisations ou des modèles hybrides, la Volt s’était dévoilée le jour du centenaire de GM. Elle trône évidemment sur le stand Chevrolet du Mondial de l’Automobile de Paris.