Catégorie : Electrique

Un lancement au Japon n’est jamais complet sans les différents kits carrosserie et options cosmétiques proposés par le constructeur. Dans le cas de Toyota, c’est la filiale Modellista qui se charge de la chose, et la Prius 3, officiellement mise en vente hier, a droit à son lot d’accessoires.

Sauf sortir d’un abri atomique après plusieurs mois de cachette, la Honda Insight se dévoile à travers son dernier spot de publicité. Évidemment chez le constructeur japonais on joue sur la corde « verte » afin de promouvoir sa Prius de dernière génération.

Cette fois ça y est, la Prius 3 entame son déploiement par Tokyo où Akio Toyoda et son double virtuel l’introduisaient aux media locaux (avant de prendre le chemin du Nürburgring où il participera 75.000 précommandes sous le coude, il y a de quoi faire mieux que ça…

La la position de la Honda Insight.

Pékin souhaite encourager les voitures « propres ». Il s’agit à la fois de lutter contre la pollution, de prendre de court les constructeurs étrangers et de redorer le blason de l’industrie automobile nationale. Les constructeurs reçoivent des subventions pour faire des recherches sur les voitures hybrides ou électriques. On évoque une loi à l’automne pour encourager les acheteurs (50 000 yuans pour une hybride; 60 000 yuans pour une électrique.) Mais deux villes ont déjà pris les devant.

Lors des dernières péripéties de la berlines électrique Tesla engrange du cash.

Dès son lancement sur le marché japonais, la Honda, la Fit.