Catégorie : Electrique

Après l’esquisse, le teaser : Lexus distille une image et quelques informations complémentaires sur sa compacte qui sera dévoilée en première mondiale à Francfort dans quelques jours. Il s’agit pour cette première apparition, on s’en doutait un peu, de la version hybride qui reçoit un de ces noms poétiques et évocateurs dont Lexus a le secret : LF-Ch.

Après Think vient d’obtenir le feu vert de la cour norvégienne la restructuration de sa dette. Comme prévu donc la production quitte la Norvège pour la Finlande où elle sera assurée par Valmet Automotive. L’arrivée de nouveaux investisseurs privés ainsi que l’injection d’argent, à hauteur de près de 33 millions d’euros, permettent au petit constructeur de repartir sur le bon pied.

Le Prius III. Avec plus de 250 000 commandes déjà effectuées, la remise au client du modèle commandé prend du retard.

Des prestations dignes d’une M3 (capacité d’accélération) pour un coupé sportif hybride diesel ? Voici par exemple ce que promet la nouvelle salon de Francfort. Le coupé sportif hybride diesel 2+2 retrouve les colonnes du blog auto à travers une nouvelle vidéo où les différents acteurs du projet reviennent sur la genèse, le développement et les spécificités de l’étude stylo-technologique.

Les teasers d’un design compliqué distillés par BMW ne mentaient pas : le concept car préparé par BMW en vue du salon de Francfort est un concentré des technologies que le constructeur entend utiliser dans le futur, et la liste en sonne comme un exposé pour un symposium d’ingéniérie. Mais pour séduire les amateurs BMW a fort judicieusement donné une tonalité sportive à l’ensemble en concevant un coupé 2+2 aux performances dignes d’un coupé munichois.

l’Espagne en tête (le projet USA a été reporté sine die visiblement…). Malheureusement Th!nk traverse actuellement une autre mauvaise passade. En Norvège on craint même une délocalisation.

Le berline S.

La version de la nouvelle génération de la puce Smart Fortwo Electrive Drive approche avec une entrée en production au sein de l’usine de Hambach en Moselle à partir du mois de novembre prochain. Vis à vis de l’ancienne mouture, place ici à du 100 % électrique. Quant à son introduction commerciale pour la grande clientèle, il faudra faire montre de davantage de patience, son arrivée étant logiquement prévue pour l’année 2012.