Avec un objectif supérieur à 407 km/h, les ingénieurs de 9ff ont clairement la Bugatti Veyron comme cible. Ils tenteront d’établir un nouveau record lors du rendez-vous annuel de records de vitesse organisé sur le circuit de Nardo.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
La Smart ForTwo CDI, voiture la moins polluante
Le nouveau moteur diesel de la Smart ForTwo (voir essai) lui permet une faible consommation, à peine supérieure à 3 l/100 km, et donc de rejetter moins de CO2 que ses concurrentes. La Smart ForTwo peut ainsi prétendre être la voiture la moins polluante dans le monde.
Lire la suiteToyota délègue ses petits diesels à Isuzu
Ce n’est pas réellement une surprise, car l’accord de coopération entre les deux constructeurs date du mois de novembre 2006, date à laquelle Toyota est entrée à hauteur de 5.9% au capital d’Isuzu, suite au départ de GM. Mais il est désormais confirmé qu’à l’horizon 2012, Isuzu assurera pour Toyota la production d’un petit moteur diesel.
Lire la suite20% des véhicules vendus à partir de 2012 seront équipés du système Stop & Start
Bernd Bohr, le patron de la division automobile chez Bosch, a déclaré dans une récente interview pour le magazine What Car ? que la technologie Stop & Start devrait équiper près d’un véhicule sur cinq vendus neufs à partir de l’année 2012.
Lire la suiteLe T-Jet 120 ch s’installe dans la Grande Punto
Ceux qui veulent une Grande Punto un peu punchy n’auront plus à se rabattre sur les 1.9 Multijet. Le 1.4 T-Jet arrive, avec 120 ch et 206 Nm de couple. La vitesse de pointe s’élève à 195 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h est effectué en 8,9 sec en version Dynamic… Et 9,3 sec en version Sport ! Cette dernière souffre de ses pneus de 205 de large, contre 185 à la première. Néanmoins, la consommation moyenne se cantonne à 6.6 l/100 km. Pas de quoi inquiéter une Corsa GSI ni une 207 THP. En revanche, elle pourrait bien donner du fil à retordre à la Clio 1.2 TCE de 100 ch seulement, et vendue à partir de 15 600 . C’est là que la Fiat avance son argument : elle est déjà commercialisée en Italie dès 15 200 en version Dynamic. Il y a peu de chances que ce tarif augmente nettement lors de la commercialisation en France, en septembre prochain.
Lire la suiteLa Connaught en tests
Premier contact en décembre 2005. Connaught, vieille marque anglaise de 1955 reprend son souffle et fait la une du blog auto grâce à la passion et quelques anciens ingénieurs de chez Jaguar. Deuxième contact en mars dernier avec du nouveau concernant les moteurs dont une version hybride.
Lire la suiteToyota Prius : la barre du million est franchie
La Toyota Prius a débuté sa carrière il y a dix ans, en 1997. Les ventes de l’année 1998 s’établissaient alors à 18 000 unités. Ce chiffre passera à 312 500 en 2006, une très belle progression qui a permis à Toyota de s’imposer en tant que leader mondial sur le marché des véhicules hybrides. Le cap du million de Prius vendues a ainsi été franchi récemment puisqu’au 31 mai dernier, on en dénombrait un million et quarante-sept mille !
Lire la suiteOpel Corsa GSI : le vide comblé
Venant s’intercaller entre le 1.4 90 chevaux et le 1.6 turbo 192 chevaux de la version OPC, cette déclinaison GSI de la petite et récente Opel va venir combler un vide important dans la gamme Corsa.
Lire la suiteMazda: 40 ans de rotatif
Le 30 mai 1967, Mazda lançait la Cosmo Sport (alias Mazda 110S), première voiture de la marque équipée d’un moteur à pistons rotatifs. 40 ans plus tard, la RX-8 représente fièrement la tradition du Wankel (et même son avenir.)
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