Cela peut paraître aberrant, mais à lheure où tous les constructeurs travaillent sur les hybrides rechargeables et électriques (plus ou moins officiellement), tous sarrachent les cheveux sur le problème de la climatisation. En effet si les moteurs à combustion permettaient entre autres de récupérer la chaleur quils dégagent, et surtout étaient tout le temps en marche dès linstant que le conducteur était en route, il nen est pas de même pour les hybrides rechargeables et les électriques.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
La Chevrolet Volt a le droit à des mules
Mine de rien les échéances se rapprochent pour la sortie de la Chevrolet Volt. Dans 2 ans elle devra être dans les concessions Chevrolet et aura même peut être droit a sa propre enseigne. Il est donc temps de tester la mécanique qui lui sera implantée de série. Cest celle-ci qui est actuellement en tests dans ces Malibu
Lire la suiteHy-Dra: véhicule militaire hybride rechargeable
Larmée américaine a une capacité dinnovation et dapplication à des fins militaires de découvertes concernant les transports « civils » étonnante. Après avoir acheté une usine produisant du carburant avec les déchets végétaux des cantines des soldats ou encore après avoir prévu une campagne dhybridation des Hummers, voici un nouveau modèle de véhicule hybride rechargeable de guerre.
Lire la suiteLautre procès de Tesla: contre Magna
Tesla a donc intenté un procès contre Henrik Fisker, le designer/constructeur de voitures électriques. Cest maintenant au tour de Tesla Motors de se voir assigner en justice, cette fois-ci par Magna Powertrain, constructeur de pièces automobiles et assembleur canadien.
Lire la suiteMitsubishi étend son programme de tests de li-Miev électrique
Qui de mieux quun électricien pour tester une voiture électrique ? Cest en somme la réflexion que doit se faire le constructeur Mitsubishi qui a décidé de prêter sur de longues durées (1 ans) ses i-Miev de pré-séries aux compagnies japonaises délectricité. La dernière en date est celle dOkinawa, qui vient de recevoir ces modèles personnalisés.
Lire la suiteGM produira des moteurs au Brésil
General Motors poursuit sa stratégie de développement sur les marchés émergents en investissant massivement 200 millions de dollars, environ 125 millions d’euros, dans la construction d’un nouveau site destiné à la production de moteurs.La localité de Joinville au Brésil, située au cur de l’état de Santa Catarina, accueillera prochainement une vaste usine General Motors. Le site sera opérationnel à la fin de l’année 2009 et devrait employer plus de 500 personnes. 120 000 moteurs et 50 000 têtes de cylindres sortira annuellement des chaînes de production. Le représentant local du géant américain a précisé le pourquoi de l’implantation au Brésil. « Cette usine s’inscrit dans la stratégie de General Motors d’implanter des sites dans les endroits les plus avantageux et Joinville fournit une infrastructure remarquable ainsi qu’une main d’uvre très qualifiée », a expliqué Jose Carlos Pinheiro.
Lire la suiteSalon de Pékin: Brilliance passe au diesel
Pour les Chinois, les diesel sont réservés aux utilitaires. Les Européens, en revanche, sont très friands de poêle à mazout. Pour s’attaquer à l’Europe, les constructeurs Chinois s’adaptent et installent des diesel dans leurs voitures. Après Chery et Geely, c’est au tour de Brilliance.
Lire la suiteLa France et LAllemagne narrivent pas à sentendre sur le CO2
Alors que la France va prendre la présidence de lUnion Européenne en Juillet prochain, nos représentants narrivent pas à se mettre daccord avec ceux de lAllemagne à propos des futures normes européennes d’émissions de CO2 globales. Malgré la confiance annoncée par Nicolas Sarkozy et Angela Merkel, la réunion de conciliation de samedi dernier a encore été un échec.
Lire la suiteShell Eco Marathon: les gagnants ont consommé 0,083L/100 km
Léquipe de lycéens de Mater Dei dans lIndiana vient donc de gagner, dans la catégorie essence, le célèbre marathon de lefficience, le Shell Eco-marathon, qui tenait son étape américaine ce week-end. Ils ont donc obtenu une consommation de 0,083 L/100 km dessence.
Lire la suiteFiat travaille sur les hybrides essence et diesel
Alors que les déclarations de Luca de Meo de la rentrée passée, quand il était encore PDG de Fiat, avaient pu nous laisser circonspects notamment sur la gamme promise de voitures dites « propres », on sait aujourdhui que la marque italienne travaille en fait depuis un moment sur les hybrides, essence / électricité et diesel / électricité. Et on parle bien ici de système hybrides complets (full hybrid) !
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