Motoriste alors invulnérable en Formule1 et expert depuis longtemps des hauts régimes, Honda annonce à lautomne 1988 une nouvelle génération de moteurs, au rendement élevé et respectueux des normes antipollution. Pour atteindre les 100cv/litre et conserver une souplesse convenable, la distribution à fait lobjet de toutes les attentions. Une distribution variable qui prend le nom de « vtec ». A linstar de Quattro pour Audi, ces 4 lettres vont révolutionner l’image de Honda.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Aux Etats Unis, le Diesel a le Blues
Cétait la solution. Loin des noires fumées de linquiétant Peterbilt de Duel, les Diesel nouvelles générations, devenus sympathiques, allaient sauver le portefeuille et la planète. Mais voilà, avec un brut à $60, le Diesel ne semble plus prioritaire outre atlantique. Dans sa chute brutale, le baril a entraîné le « regular » et beaucoup moins le Gazole. En Nouvelle Angleterre par exemple, le gallon dessence dépasse de peu les 2,6$, alors que celui de Gasoil frise les 3,6$. Les meilleurs diesel du moment perdent de leur attrait.
Lire la suiteVolkswagen BlueMotion au Brésil
A l’image du salon de Paris qui présentait nombre de modèles déclinés sous une étiquette écologique, son pendant brésilien de Sao Paulo est le théâtre choisi par Volkswagen pour mettre en lumière les Fox, Polo et Gol BlueMotion. Trois modèles dévoilés sous leur forme conceptuelle, ceci expliquant peut-être le manque d’informations concrètes quant aux niveaux de consommation et taux de rejets.
Lire la suiteDe nouveaux moteurs Ford à Bridgend
L’usine Britannique de Bridgend va renforcer sa position au sein du groupe Ford, en accueillant la production de la nouvelle génération de moteurs downsizés du groupe d’ici à deux ans. Un choix qui implique d’importants investissements et une augmentation du nombre de salariés du site.
Lire la suiteL’Acura TSX diesel au placard ?
Lors du dernier salon de Détroit, Honda dévoilait fièrement à la presse et au public américain ses dernières technologies en matière de diesel, regroupées sous la bannière du i-DTEC. Le constructeur allait même jusqu’à annoncer l’arrivée d’un modèle en 2009, qui était en fait censé être la TSX
Lire la suiteChrysler stoppe le moteur Phoenix? Finalement non…
Après avoir stoppé ses projets de boîte à double embrayage avec Getrag, la rumeur voulait hier que ce soit au tour d’un autre de ses projets clés : le nouveau moteur V6 Phoenix Une information finalement démentie par Jim Press.
Lire la suiteMercedes C350 CGI BlueEfficiency
Il ny a pas que le diesel dans la vie, et il ny a pas non plus que le diesel qui puisse bénéficier de mesures visant à abaisser sa consommation. Mercedes le prouve avec sa C350 CGI BlueEfficiency, deuxième modèle de la gamme Classe C à porter cette dénomination.
Lire la suiteMondial de l’auto 2008 Live: Subaru Boxer diesel
Subaru présentait officiellement, en France, son premier moteur diesel. Contrairement à d’autres constructeurs, la marque Japonaise n’a pas posé son sigle sur un moteur construit par un autre. Il s’agit bel et bien d’une mécanique Subaru.
Lire la suiteMondial de l’auto 2008 Live: Subaru Boxer diesel
Subaru présentait officiellement, en France, son premier moteur diesel. Contrairement à d’autres constructeurs, la marque Japonaise n’a pas posé son sigle sur un moteur construit par un autre. Il s’agit bel et bien d’une mécanique Subaru.
Lire la suiteUn V8 chez Acura
Le downsizing ? Visiblement, cela ne concerne visiblement pas tout le monde. En effet, Acura, division de luxe de Honda aux Etats-Unis, a confirmé son intention de se doter d’une motorisation V8 afin de mieux concurrencer les constructeurs allemands…
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