Le panel des motorisations proposées pour propulser la Twingo deuxième du nom s’élargit avec l’arrivée (programmée en concessions pour le début de l’année prochaine) du moteur dCi 85 chevaux sous la signature « écologique » Renault alias eco2. Il s’agit concrètement du second organe diesel en plus de l’actuel dCi 65 chevaux.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Fiat Grande Punto : nouveau diesel
Du changement sous le capot de la Fiat Grande Punto dont vient récemment d’honorer la production du millionième exemplaire. Le moteur 1,6 Multijet diesel, parmi les blocs au choix de la Bravo, remplace les organes 1,9 diesel à 120 ch et 130 ch. Ce moteur développant 120 ch, bien que d’une cylindrée moins conséquente, affiche un meilleur rendement et des prestations à la hausse.
Lire la suiteLes 10 meilleurs moteurs US de l’année 2009 selon Ward’s Auto
La fin de l’année civil approchant, les remises de prix diverses, officielles ou plus surprenantes se multiplient aux quatre coins de la planète automobile. Le magazine Ward’s Auto vient ainsi de publier son classement des dix meilleurs moteurs de l’année 2009, millésime US. Ce palmarès quinzième du nom n’abonde pas vraiment vers le downsizing. Critères de jugement ? Le meilleur compromis entre le niveau de consommation, les taux d’émissions et les performances pures du moteur.
Lire la suiteMotorshow Bologne 2008 Live: Audi R10 TDI
Voici une jeune retraitée: l’an prochain, ce sera la R15 TDI qui défendra les couleurs d’Audi en endurance. En plus, à Bologne, la R10 est un peu chez elle, vu que Dallara a participé à sa création.
Lire la suiteMotorshow Bologne 2008 Live: Audi Q7 TDI Mileage Marathon
Le 5 octobre 2008, Audi débuté son « Mileage Marathon » de New York à Los Angeles. Pendant 15 jours, 184 journalistes se sont relayés à bord de divers Audi à moteur TDI. Objectif: démontrer que les diesel Audi consomment peu (dans un pays où les diesel sont rares, mais où ils ont une image « verte ».)
Lire la suiteMotorshow Bologne 2008 Live: Subaru Boxer Diesel Cup
Subaru est avant tout associé au rallye (en même temps leur moteur F1 n’a pas laissé des souvenirs impérissables.) Pour promouvoir ses nouvelles motorisations diesel, Subaru s’est logiquement lancé dans le rallye.
Lire la suiteLe Ford Kuga perd deux roues motrices
La gamme du Ford Kuga sélargit encore Après le puissant essence 2,5T, cest une version à la philosophie opposée qui arrive.
Lire la suiteAccord et Diesel font trébucher Honda
Traditionnellement réactif, Honda néchappe cependant pas à la crise. Au japon, lusine de Saitama sapprête à faire relâche, avant un redémarrage à cadence réduite. 40000 véhicules de moins sortiront des chaînes. La faute en incombe à lAccord / Acura TSX dont les ventes sont décevantes. Le modèle, bien que totalement renouvelé il y a quelques mois, stagne déjà en Europe et baisse de plus de 20% aux Etats Unis. Après la mise au placard de lAcura TSX Diesel, le modèle connaît -à limage dautres berlines du segment- un démarrage bien difficile.
Lire la suiteMercedes prêt à abandonner le V12
Au sommet de la gamme Mercedes, ainsi que la luxueuse Maybach, les modèles sont équipés de V12. En version « stock », sur les S600, CL600 et SL600 ou plus violente sur les 65AMG, voire carrément démoniaque sur la SL AMG Black Series. Un bloc également repris par des petits constructeurs comme Pagani et Laraki ou des préparateurs comme Brabus pour ses Bullitt et Rocket. Malgré ce nombre dapplications, il se pourrait que cette architecture moteur vive ses derniers instants chez le constructeur à létoile.
Lire la suiteEssai Mazda 6 MZR CD 2,2l 185ch – Conclusion (3/3)
Après ces kilomètres passés derrière son volant, la Mazda 6 2,2l 185ch nous est apparue comme une familiale agréable, au comportement presque sportif.
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