Tous les ans, on annonce un retournement de tendancequi ne vient jamais. Alors que le marché est en baisse de 0,7%, les ventes de véhicules équipés d’un moteur à huile lourde progressent de près de 4%. Leur part de marché, qui gagne un demi point, passe ainsi à 77,3%. Ni le flirt avec les 10 francs -1,52- le litre cet été, ni la proximité du prix du Gasoil avec celui du sans plomb 95 depuis, nauront inversé le mouvement. Petits rouleurs, sportifs ou urbains, même les populations autrefois peu concernées, se sont converties. Bien aidés en cela par un bonus malus qui se soucie de CO², mais pas des fumées et de leur teneur. Rares sont encore les niches à essence, hybrides, GT ou très haut de gamme peut-être pour plus longtemps- à faire de la résistance. Haut de gamme Diesel pour passer sous les 250g de CO² dun côté, prime à la casse de lautre, 2009 devrait confirmer lécrasante domination du Diesel dans lhexagone.
Lire la suiteCatégorie : Thermique
Nouveau moteur Volvo D5 à double turbo
Volvo est un client particulièrement propice pour les technologies de downsizing. Spécialiste de la turbocompression depuis de longues années (la 240 Turbo), et également très à l’aise dans le domaine de l’optimisation de l’espace dans le compartiment moteur pour des raisons de la sécurité, Volvo se dote aujourd’hui d’un nouveau diesel plus puissant, en conservant son architecture désormais favorite : le 5 cylindres en ligne.
Lire la suiteCayenne Diesel : c’est parti
La production du premier véhicule diesel frappé de la marque Porsche vient de débuter au sein du complexe industriel de Leipzig en Allemagne. La commercialisation des premières unités du Cayenne diesel interviendra au début du mois de février prochain.
Lire la suiteMiTo : un nouveau bloc essence
Après avoir accueilli un nouveau bloc diesel, puis une déclinaison commerciale, la MiTo d’Alfa Romeo élargit son offre en motorisation essence grâce au renfort d’un nouveau moteur pour compléter la gamme. Détails et tarifs.
Lire la suiteLe Boxster bientôt en diesel ?
Vous avez hurlé à lannonce de la sortie du Porsche Cayenne diesel ? Ménagez vos cordes vocales, vous allez en avoir besoin à la lecture de la ligne qui suit. Porsche ne compte pas sarrêter là et réfléchit très sérieusement à diéseliser la prochaine génération de son roadster Boxster.
Lire la suiteLa Californie s’attaque aux camions
Si la Californie est connue depuis de longues années pour ses normes très restrictives en matière de pollution automobile, les camions nétaient jusquà présent que peu concernés. Ça va changer
Lire la suiteNouveau bloc diesel pour l’Alfa MiTo
Présentée notamment à l’occasion du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, l’Alfa Romeo MiTo disposait alors d’une palette de moteurs en versions essence et diesel. Justement en diesel, un nouvel organe complète l’offre en entrée de gamme.
Lire la suiteEmissions anciennes
Depuis lapparition du bonus malus, difficile de passer à côté des grammes de CO² par kilomètre. Mais quen est-il des émissions de dioxyde carbone des automobiles plus anciennes ? Implicitement pointées du doigt, sont-elles toutes bonnes pour la prime à la casse ? S’il est difficile de trouver linformation dans lhexagone, relayée par lAdeme, pour les véhicules neuf seulement, en Grande Bretagne par contre, les données sont disponibles pour tous les véhicules depuis le millésime 1997. Une information que lon retrouve sur le site de la SMMT, Society of Motor Manufactureres and Traders Ltd. Malgré des finitions et appelations différentes, la lecture est instructive. Les petites voitures dune douzaine dannées, qui risquent de former le gros du bataillon des mises au rebut par la prime à la casse, ne sont pas les plus condamnables. Même si, en ne respectant que les normes Euro 2 ou 3, elles sont plus polluantes que leur homologues actuelles. Petites cylindrées Fiat, Renault ou Suzuki de 10 ans dâge sont aussi vertueuses -du point de vue des émissions de CO² sentend- que bien des berlines actuelles. Dautres, on pense aux Diesel à injection indirecte, sont moins bien loties.
Lire la suiteDes moteurs 1,4 l et 2 l EcoBoost
La gamme des moteurs EcoBoost, combinant un turbocompresseur et la technologie d’injection directe (performances améliorées et réduction des niveaux de consommation et des rejets), était officiellement présentée au début de l’année à l’occasion du salon de Detroit. De nouvelles motorisations devraient prochainement élargir l’offre sur les modèles commercialisés aussi bien aux USA qu’en Europe.
Lire la suiteCadeau de noël: faites comme les Beckham, offrez une Porsche à votre fils!
David Beckham est un fan de voitures. Il a logiquement transmis le virus à son fils ainé, Brooklyn. Que lui offrir? Une Auto-Union à pédales? Une Baby Bugatti? C’est trop commun! Brooklyn a ainsi reçu une Porsche 550 miniature en cadeau. Prix: 48 000£.
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