Catégorie : Thermique

Dans la perpétuelle évolution de ses plans de produits et moteurs futurs, GM a gelé son projet de nouveau moteur V8 diesel Duramax destiné à sa gamme de pick-ups et SUV full-size. Un moteur moderne qui devait remplacer avantageusement le Duramax 6.6 qui restera donc en production.

Attaquée par une 206, à qui elle doit beaucoup et qui se pare aujourd’hui de ses attributs, la 207 se devait d’évoluer. En ce sens le constructeur français présente une 207 99g. Laissant à la 206+ le soin de jouer les low cost avec le petit hdi de 70cv, c’est sur la base du 1.6 de 90cv que cette version est élaborée. Comparée à la version classique, elle se reconnaît immédiatement à une calandre qui n’est pas sans rappeler la …308 ! De quoi se demander si cette 207 99g ne cache pas un restylage du modèle. Vocation « Eco » oblige, le becquet arrière est doublé, et les pneumatiques sont dit « verts ». Rien n’a filtré sur d’éventuelles modifications du propulseur.