C’est un lancement totalement ubuesque que celui de la Peugeot e-308 100% électrique. La First Edition lancée à 48 000 € (sans bonus donc) passe sous la barre fatidique grâce à une ristourne exceptionnelle.
Lire la suiteCatégorie : Ecologie
Inocel : usine de piles à combustible de forte puissance à Belfort
Inocel va installer à Belfort une « gigafactory », usine de 15.000 m2 en vue de produire des piles à combustible de grande puissance. La production doit débuter en septembre 2024. 700 emplois devraient être créés. Rappelons que la société est liée notamment avec le Commissariat à l’énergie atomique (CEA).
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Plus de 19 000 VE immatriculés en avril en France
Le mois d’avril 2023 a vu le nombre d’immatriculations de véhicules électriques continuer de surperformer avec une hausse de 41,2% par rapport au mois d’avril 2022. Le Dacia Spring reprend sa couronne.
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Le Volvo EX30 ressemblera à ça
Le Volvo EX30 sera dévoilé par la marque sino-suédoise le 7 juin prochain. Volvo a dévoilé une image « teaser » mais on a déjà le look du « petit » SUV électrique grâce aux dépôts de propriété intellectuelle.
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La location de bornes particulières prend son envol
C’est une tendance depuis quelques mois et même Renault ou Volkswagen s’y sont mis. Les particuliers peuvent louer leur wallbox à d’autres particuliers pour recharger les voitures électriques. Un pis-aller qui peut dépanner.
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48 000 € la Peugeot e-308 : un prix fou !
Pour son lancement, la Peugeot e-308 First Edition s’affiche à un prix « astronomique » pour ce segment et pour ce niveau de prestations. Pire, elle ne peut bénéficier du bonus électrique. A quoi joue Peugeot ?
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Batterie pour VE : 4eme projet en France
La France pourrait-elle bientôt voir implantée sur son territoire une 4eme usine de batteries dédiées aux véhicules électriques, permettant ainsi de s’affranchir un tantinet de la suprématie asiatique ?
Selon le site internet de la Commission nationale du débat public (CNDP), un tel projet est à l’étude dans le Nord de la France, à Dunkerque.
A quand les batteries zinc généralisées ?
La chimie des batteries ne cesse d’évoluer. Les chercheurs envisagent différentes pistes pour toujours améliorer plusieurs caractéristiques des batteries, à savoir la densité, la capacité de recharge et le nombre de cycles. Avec le zinc, on a une piste sérieuse et très prometteuse.
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