Catégorie : Ecologie

La Chine devrait normaliser les exigences relatives aux batteries de véhicules électriques (VE) afin de conserver son avantage sur d’autres marchés tels que les États-Unis et l’Europe dans ce secteur en croissance rapide, a déclaré vendredi l’ancien ministre de l’Industrie du pays.

Les véhicules de General Motors (GM) auront accès au réseau de chargeurs rapides de Tesla aux États-Unis à partir de 2024 suite à l’accord annoncé jeudi par les deux constructeurs automobiles. Une nouvelle qui a dopé le cours de l’action Tesla en Bourse !

L’Espagne sera-t-elle au final choisie par Tesla – au détriment de la France – pour y installer une nouvelle Giga Factory en Europe ? C’est que laisse entendre le media espagnol Cinqo Dias.

Selon des sources proches du dossier, il s’agirait d’un investissement d‘un montant plus élevé que celui mis sur la table par Volkswagen pour construire son usine de batteries à Sagunto.

Dans une décision surprise, le gouvernement allemand semble avoir abandonné son objectif d’établir un million de bornes de recharge d’ici 2030.
Les agences de presse citent des sources proches du dossier, révélant que l’objectif n’est plus activement poursuivi au sein du gouvernement.

Comment faire en sorte que le réseau électrique soit en phase avec les besoins croissants, liés notamment à l’essor de la mobilité électrique ? L’Allemagne tente d’allécher le chaland – ou plutôt l’investisseur – en jouant sur la corde financière. Comprenez la rentabilité.
L’Agence fédérale allemande des réseaux ( BNetzA ) a ainsi décidé d’améliorer les conditions d’investissement pour les nouvelles infrastructures de réseau électrique en augmentant d’environ 40 % les taux d’intérêt des capitaux propres pour les nouveaux projets. 

Le groupe énergétique allemand E.On propose désormais un outil de maintenance prédictive appelé Evercharge en tant que produit accessible au public. 
Selon E.On, Evercharge est le premier logiciel conçu pour optimiser le fonctionnement des bornes de recharge.