La famille ID 100% électrique de Volkswagen va continuer de s’agrandir. Après les crossovers/SUV ID.3, ID.4 et ID.5, après le minibus ID.Buzz, on devrait avoir l’ID.7, sans doute la carrosserie la plus élégante de la gamme, un break.
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Pourquoi passer au véhicule électrique ?
Si vous avez envisagé de changer de véhicule, ou si vous avez franchi le pas, vous vous êtes forcément posé la question de la pertinence du véhicule 100% électrique pour vous. Pourquoi et comment passe-t-on à l’électrique ?
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Caterham Seven 420 CUP : encore du thermique
Chez Caterham, on est taquin envers Lotus par exemple. La marque britannique présente la Seven 420 Cup et précise qu’elle n’est pas électrique. Orientée piste, la 420 Cup peut permettre de se rendre au circuit par la route. Pour ce qui est d’en revenir, il faudra savoir dompter la bête ou finir dans le décor.
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Microlino 2.0 en production ? Promis, cette fois, c’est la bonne
La Microlino, l’Isetta modernisée et électrique, a connu des faux-départs. Mais, les fondateurs le promettent, elle va arriver tout prochainement. Et son prix de 12 500 € pourrait en convaincre certains de réserver leur modèle.
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Les conversions à l’éthanol explosent
Selon les chiffres des immatriculations et le cabinet NGC-Data, le nombre de conversions à l’éthanol E85 ont été multipliées par sept (7) en un an au premier trimestre 2022. Le bioéthanol est une des solutions pour rouler moins cher et polluer moins (ou différemment).
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Hydrogène : des ONG exhortent le G7 à agir pour vérifier son intérêt écologique
Le commerce mondial en plein essor de l’hydrogène vert risque de devenir un fardeau environnemental et social dans les pays producteurs, et le G7 doit prendre des mesures pour s’assurer qu’il stimulera réellement l’action et le développement pour le climat, ont indiqué des ONG allemandes. Remettant sur la table l’aspect controversé des supposés vertus écologiques de l’hydrogène …
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VE : l’essor des ventes freiné en plein élan par une pénurie de lithium ?
Si les ventes de véhicules électriques ont connu un essor fulgurant au niveau mondial en 2021, cet élan pourrait être freiné par d’importantes pénuries de matières indispensables à la production de leurs batteries.
C’est ce qu’il ressort en effet des conclusions du rapport annuel de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) sur l’électrification du parc automobile.
Laquelle s’inquiète tout particulièrement de l’offre de lithium disponible dans les mois qui viennent.
La plus grande station à hydrogène d’Europe à Paris
L’entreprise française HysetCo inaugure, Porte de Saint Cloud à Paris, la plus grande station à hydrogène d’Europe. Elle alimentera à partir de juin 2022 les voitures et poids lourds. Mais « plus grande » ne veut pas dire « très grande ».
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Nissan Sakura et Mitsubishi eK X EV
Nissan et Mitsubishi présentent deux véhicules électriques identiques techniquement. Deux keijidōsha (les fameuses « kei » japonaises) 100% électriques qui ne devraient pas venir chez nous en Europe, à moins que Mitsubishi ne retente le coup de la iMiEV.
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