Catégorie : Mobilité

Volkswagen ID.4 reporté aux US, priorité à l’UE

Le lancement de la Volkswagen ID.4 aux Etats-Unis a été retardé de fin décembre à la fin du premier trimestre 2021. Un report dû en partie à une volonté du constructeur de donner désormais la priorité à l’approvisionnement des marchés européens, alors qu’il doit y régler de lourdes amendes pour ne pas avoir atteint les objectifs d’émissions polluantes. Le but ultime pour VW étant de pouvoir réduire la valeur moyenne – calculée sur l’ensemble de ses modèles vendues en Union européenne – pour tenter de limiter les dépassements et le montant des amendes.

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Bornes de recharge : goulet d’étranglement en Allemagne,UE

L’Association de l’industrie automobile (VDA) allemande a exhorté mardi l’Allemagne à déployer les réseaux de bornes de recharge pour véhicules électriques à un rythme  dix fois plus rapide que celui observé actuellement. Selon ce principal groupe de lobbies du secteur automobile outre-Rhin, les objectifs ne pourraient être atteints sans cette accélération. La problématique demeure la même en Europe.

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Subvention VE : les Länder de BMW et VW pour une poursuite

Des leaders de l’alliance conservatrice CDU / CSU d’Allemagne ont appelé à étendre le programme de primes d’achat du pays pour les voitures électriques, rapporte le quotidien économique Handelsblatt. Objectif affiché : consolider la tendance à la mobilité électrique qui a commencé à gagner du terrain cette année outre Rhin. Assorti d’une forte volonté de préserver l’emploi chez les constructeurs automobiles de la région : BMW et Volkswagen.

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Chine : l’objectif 2025 pour les NEV baisse de 25 à 20 %

La Chine a indiqué en début de semaine qu’elle tablait désormais sur une part de marché des ventes d’automobiles neuves, fonctionnant aux « énergies nouvelles » (électrique, hybride, pile à combustible) (NEV pour New Energy Vehicules) de 20 % dans l’Empire du Milieu d’ici 2025, avant que de tels types de véhicules ne deviennent « le courant dominant » en 2035.

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