La Mairie de Paris n’aime pas les bagnoles extérieures à la capitale et fait tout pour rendre les trajets pénibles. Dernière idée en date : passer le périphérique à 50 km/h et pérenniser la voie de covoiturage.
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La Renault Twingo va renaître en 2026
En même temps que la présentation officielle d’Ampère, la nouvelle société chargée de produire les véhicules électriques pour la marque Renault, Luca de Meo a dévoilé le concept « Legend » qui est, vous vous en doutez la future Twingo en « revival ».
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Renault présente Ampère, son pure player électrique
Le groupe Renault est en train de se réinventé pour mieux aborder les défis industriels qui attendent l’automobile. Pour cela, et on le sait depuis quelques temps, les dirigeants scindent les activités.
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Paris veut une votation contre les SUV
Le 4 février 2024, la ville de Paris organisera une consultation citoyenne (alias votation) sur « la place des SUV dans la capitale ». Le but pour la Maire ? Faire payer plus cher le stationnement à ce qu’elle appelle des SUV.
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Marché électrique : +52% en octobre 2023 en France
Avec 28 668 véhicules électriques, le mois d’octobre 2023 voit les ventes de VE grimper de 52% par rapport au mois d’octobre 2022. Cela permet aux ventes depuis le début de l’année de frôler les +50%.
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Trop cher le rétrofit R-Fit pour Renault 5 ?
Transformer une mamie populaire en petit véhicule électrique de loisirs, c’est tentant. Cela enlève certains tracas mécaniques qui rebutent nombre de passionnés. Renault et R-Fit avaient annoncé un kit officiel pour la R5, il a désormais un prix…et il n’est pas donné !
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Autonomie électrique : trop en faire ou pas assez ?
En matière de véhicule électrique, qu’il soit à quatre, trois ou deux roues, la question de l’autonomie se pose toujours pour les acheteurs, mais aussi les ingénieurs qui conçoivent les véhicules. Faut-il toujours en mettre plus, ou limiter cette autonomie ? Et surtout, pour quelles raisons ?
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L’Arabie Saoudite veut-elle le contrôle d’Aston Martin ?
Le fonds souverain d’Arabie Saoudite a annoncé avoir dépassé les 20% du capital du constructeur anglais Aston Martin. En faisant cela, le fonds montre sa confiance dans le constructeur qui a pourtant annoncé des résultats décevants.
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Euro 7 : version ultra-light mais supportable par les constructeurs ?
Les parlementaires européens ont validé la proposition de nouvelle réglementation des émissions automobiles, votant une version ultra light de la norme Euro 7, à Bruxelles ce jeudi 9 novembre.
Si l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) reconnaît que le Parlement européen a voté aujourd’hui pour une approche plus réaliste de l’Euro 7 que ce que la Commission européenne a présenté l’année dernière, elle estime toutefois que l’Euro 7 est toujours assorti d’un prix élevé et voit le jour à un moment très critique de la transformation de l’industrie. Comprenez : ce n’est pas le bon timing.
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