L’hydrogène vert en France connait des fortunes diverse. Que ce soit McPhy (-40% depuis début 2022) ou Lhyfe, ils se font chahuter en bourse. Pour Lhyfe, l’action remonte doucement, 2 mois 1/2 après l’IPO.
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L’Egypte profite de la crise du gaz pour vendre de l’hydrogène à l’Allemagne
La guerre énergétique continue.
Profitant des difficultés de Berlin pour s’approvisionner en gaz – compte-tenu de l’embargo européen mis en place contre la Russie – l’Egypte vient de conclure un partenariat avec l’Allemagne … pour lui vendre du gaz mais également de l’hydrogène … lequel pourrait être « voué » à faire le tour du monde pour finir en énergie dite verte ?
Une « méthode » dont Berlin semble décidément friande, la République démocratique du Congo lui offrant également une telle possibilité, en produisant de l’hydrogène via de l’énergie hydraulique.
Ferrari se lance dans l’hydrogène !
Le constructeur italien va s’associer avec un fabricant de pile à combustible pour utiliser l’hydrogène et faire baisser les émissions de CO2.
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Peugeot présente le e-Expert Hydrogen, son véhicule électrique avec une pile à combustible H2. C’est censé permettre un usage intensif de l’électrique sans la contrainte du temps de recharge. Oui mais…
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L’hydrogène a beau ne pas être une solution avec un rendement global intéressant, il intéresse quelques grands constructeurs. Ici, c’est un petit nouveau qui présente une supercar à pile à combustible.
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La supercar à hydrogène française continue de se dévoiler avant la grand-messe du Mondial de l’Automobile de Paris 2022 où elle fera sa grande première. Olivier Lombard nous dévoile l’intérieur technoïde de son bolide.
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Plug Power, groupe américain spécialisé dans l’hydrogène, les piles à combustibles et les électrolyseurs, a annoncé mercredi un investissement de 315 millions de dollars dans le port belge d’Anvers-Bruges, en vue de bâtir une usine d’hydrogène vert à partir d’énergie éolienne.
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L’hydrogène a le vent en poupe … Largement porté par les subventions … Les équipementiers automobiles Symbio et Schaeffler ont annoncé mardi la création à Haguenau (Bas-Rhin), à partir de 2024, de leur coentreprise « Innoplate » dont l’objectif est de produire un composant stratégique des piles à combustible : des plaques bipolaires (BPP).
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Great Wall, constructeur chinois de tout premier plan envisage de lancer une marque de voitures de luxe fonctionnant à l’hydrogène. Huitième constructeur de Chine, la société possède déjà cinq sous-marques. Parmi elles, les marques ORA et WEY commercialisent exclusivement des véhicules électriques.
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