Catégorie : Hydrogène

L’association France Hydrogène confirme que l’hydrogène a le vent en poupe en France. Secteur porté toutefois par de larges subventions … ce qui permet d’arranger pas mal les choses.

La Chine parie sur l’hydrogène. D’ici 2025, Pékin souhaite mettre en circulation plus de 10 000 véhicules à pile à combustible sur ses routes et construire plusieurs dizaines de stations d’hydrogène pour les ravitailler. Le défi est de taille alors que la ville compte plus de 20 millions d’habitants.
Des objectifs fixés dans le cadre du plan quinquennal de développement des industries de l’hydrogène de la ville chinoise publié par la Commission municipale de gestion urbaine de Pékin.

Bientôt fini le diesel pour l’usine Stellantis de Hordain (Nord), qui produit des camionnettes de marques telles que Peugeot, Fiat ou Toyota. Si le site effectue actuellement sa transition vers l’électrique, il devrait bientôt produire des véhicules à hydrogène.
Se rendant sur le site jeudi, le patron de Stellantis, Carlos Tavares, a annoncé que le groupe allait mettre l’accent sur les véhicules dotés de pile à combustible, technologie encore peu déployée et qui fait l’objet d’une faible production en série et dont l’intérêt environnemental est soumis à controverse.

L’hydrogène, solution miracle pour réduire les émissions de gaz à effet de serre devenue une vaste farce ? S’exprimant dans une tribune dans le journal Le Monde, trois responsables du Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies renouvelables (CEA) s’insurgent contre l’amendement européen récemment voté qui permet en quelque sorte «de qualifier de renouvelable » l’hydrogène produit avec de l’électricité qui ne le serait pas.

BMW a annoncé mercredi la production d’une petite série d’un de ses modèles phare, le X5, en version hydrogène, pariant sur cette technologie qu’il estime prometteuse, pour assurer la transition vers la mobilité bas carbone.

Alors que BMW vient d’annoncer vouloir produire un SUV à hydrogène en série à horizon 2025, les conclusions d’une étude menée par l’Environmental Defense Fund, l’organisation américaine de protection de l’environnement, l’impact climatique du déploiement de l’hydrogène n’est pas neutre.
La structure suggère même de mettre en place plusieurs mesures pour diminuer l’impact négatif des fuites d’hydrogène sur l’environnement.

BMW souhaite produire des SUV à pile à combustible (hydrogène) en grande série à partir de 2025. Une affirmation émanant du journal économique japonais Nikkei.
BMW avait uniquement confirmé jusqu’à présent qu’il avait l’intention de proposer l’iX5 Hydrogen en petite série cette année.