Après quelques années de disette, la pile à combustible revient sur le devant de la scène. Deux poids lourds de la technologie viennent de sceller un accord de coopération à long terme dans ce secteur : General Motors et Honda.
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Les premiers Hyundai ix35 FuelCell livrés au Danemark
Hyundai continue de dérouler son planning vers la production à plus grande échelle de véhicule dotés de pile à combustible. La production en petite série mise en place dernièrement commencé à écouler ses produits et les 15 premiers exemplaires ont été délivrés à Copenhague…
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Le Mans 2013 : la GreenGT H2 jette l’éponge, pour mieux revenir
La nouvelle vient de tomber, le prototype à pile à combustible GreenGT H2 renonce à sa participation aux 24 heures du Mans dans le cadre du « stand 56 ». En revanche, en concertation avec l’ACO, la décision de tenter de s’aligner sur une course du WEC (hors classement) a été prise. Petit retard à l’allumage pour la GreenGT H2 qui ne devrait pas l’empêcher de continuer son développement.
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La GreenGT H2 enfin sur la piste
On n’avait pas eu de nouvelles de la GreenGT H2 depuis décembre dernier, au moment où l’entreprise avait diffusé un enregistrement de l’auto au banc. Alors que les 24 heures du Mans et avant cela la journée de test se profilent à l’horizon, la voiture qui occupera cette année le garage 56 lors de l’épreuve mancelle vient de franchir une nouvelle étape importante, son premier roulage.
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Le Hyundai ix35 Fuel Cell rempile au parlement européen
En marge du parlement européen.
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Genève 2013 : Hyundai ix35 Fuell Cell, en marge du lancement de la production
Après Honda et sa FCX Clarity, une nouvelle ère s’ouvre dans le domaine de la pile à combustible. C’est Hyundai qui vient d’initier la production du ix35 Fuell Cell, une production sur une chaîne dédiée qui se déroulera à cadence très modérée pour commencer.
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Toyota / BMW, accord en vue pour la pile à combustible
Après avoir envisagé un rapprochement avec GM sur le sujet de la pile à combustible, BMW a finalement choisi de se tourner vers Toyota avec lequel les liens se renforcent. Un accord final devrait être signé très prochainement.
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La voiture électrique n’est pas la priorité des constructeurs
Selon une étude réalisée par KPMG (cabinet d’audit et de conseil), les constructeurs automobiles continueront d’investir massivement dans le développement des véhicules à moteur thermique d’ici à 2018.
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La GreenGT H2 se fait entendre
La GreenGT H2 continue son développement en vue de sa participation aux 24 heures du Mans. Comme nous l’avait expliqué le chef du projet Jean-François Weber à l’occasion du Mondial, le système de propulsion poursuit ses essais au banc et GreenGT vient de dévoiler un teaser qui fait entendre le son du moteur en action.
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Paris 2012 live : GreenGT H2, interview de Jean-François Weber
De même que la Delta Wing a été la sensation des 24 heures du Mans cette année, la future occupante du garage 56, la GreenGT H2, promet d’attirer beaucoup d’attention lorsqu’elle se présentera sur la piste du Circuit de la Sarthe en juin prochain. En attendant elle est exposée depuis la semaine dernière au Mondial de l’Automobile sur le stand de la FFSA et c’est l’occasion pour le blog auto de faire un point avec Jean-Francois Weber l’homme en charge de la conduite du projet GreenGT H2 (Managing Director, Head of R&D), qui connaît deux ou trois choses sur la compétition puisqu’il vient de Mader Racing et a touché à tous les types de voiture de course avant de prendre les rênes de ce projet.
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