General Motors (GM) et Nikola ont annoncé lundi avoir restreint le périmètre de leur accord après l’avoir réexaminé. Le partenariat portant sur la pile à combustible est maintenu intact mais est désormais exclue la participation de GM au sein du capital de Nikola. Le géant automobile US abandonne parallèlement son projet de développer le pick-up électrique de Nikola.
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Maserati : toute la gamme sera électrifiée d’ici 2025
Tous les modèles de Maserati – marque Premium de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) – seront électrifiés, qu’ils soient hybrides ou entièrement électriques, au cours des cinq prochaines années. Une annonce faite jeudi par son Directeur Général.
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BMW pour une alliance avec Toyota au-delà de 2025
Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a déclaré en fin de semaine qu’il chercherait à renforcer les liens avec Toyota. Souhaitant que l’alliance actuelle entre les constructeurs allemands et japonais soit centrée sur les piles à combustible et les cabriolets, au-delà de 2025.
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Les USA sortent de l’accord de Paris, un retour lié aux élections
Les États-Unis sont sortis effectivement mercredi de l’accord de Paris sur le climat. Un revirement éventuel de la politique de Washington en faveur de ce traité international est suspendu au résultat encore inconnu de l’élection présidentielle américaine.
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Chine : l’objectif 2025 pour les NEV baisse de 25 à 20 %
La Chine a indiqué en début de semaine qu’elle tablait désormais sur une part de marché des ventes d’automobiles neuves, fonctionnant aux « énergies nouvelles » (électrique, hybride, pile à combustible) (NEV pour New Energy Vehicules) de 20 % dans l’Empire du Milieu d’ici 2025, avant que de tels types de véhicules ne deviennent « le courant dominant » en 2035.
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Equipementier vs constructeur, thermique vs électrique (Allemagne)
L’industrie automobile allemande s’est engagée pour la première fois en faveur d’une mobilité climatiquement neutre d’ici 2050, mais continue de refuser de se concentrer uniquement sur la mobilité électrique.
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Hydrogène : co-entreprise Plastic Omnium et ElringKlinger
Surfant sur la vague actuelle en faveur de l’hydrogène, les équipementiers automobiles Plastic Omnium et ElringKlinger viennent d’annoncer la signature d’un accord en vue de la création d’une coentreprise EKPO Fuel Cell Technologies, dédiée au développement, à la production et à la commercialisation de piles à combustibles pour les véhicules à hydrogène.
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Hydrogène : importations sans impact écologique selon Berlin
L’hydrogène : une énergie propre, vraiment ? Alors que le débat commence à voir le jour, le gouvernement allemand tient à affirmer que les projets de production d’hydrogène « vert » avec des pays partenaires ne devraient pas se faire au détriment des environnements locaux. Notamment en rendant plus complexe l’approvisionnement en électricité ou en eau.
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Climat UE : Merkel veut rallier les pays membres au taux de 55 %
La chancelière allemande Angela Merkel a fortement appuyé la proposition de la Commission européenne d’augmenter l’ici 2030. S’exprimant au parlement fédéral, elle a déclaré que l’actuelle présidence du Conseil de l’UE s’efforcerait de parvenir à une décision unanime en tous les États membres de l’UE d’ici la fin de l’année.
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Hopium : Olivier Lombard mise encore sur l’hydrogène
Hopium sera-t-elle la nouvelle voiture à hydrogène, haut de gamme et sportive « made in France » ? C’est en tout cas le pari du pilote Olivier Lombard.
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