Catégorie : Electrique

Flybo 6000ZK: nouveau procès en vue pour Smart?

On ne chôme pas au service juridique de Daimler! Alors que Shuanghuan ne sait toujours pas s’il pourra exposer sa Little Aristocrat à Francfort, voici qu’un autre clone de Fortwo fait parler de lui. La Flybo 6000ZK (alias CMEC City Smart ou Shandong Huoyun) devrait bientôt être vendue par un unique concessionnaire aux Etats-Unis: Great Lakes Auto Sales à Saginaw dans le Michigan.

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Le salon de Francfort sera « Vert » (1ere partie)

Les constructeurs Allemands vont profiter de ce salon « à domicile » pour mettre en avant leurs modèles écologiques. Moteurs hybrides, stop and start, récupération d’énergie au freinage, Même Porsche sent le vent « green » et dévoilera son Cayenne hybride. Volkswagen Ford et Opel révéleront une flopée de modèles badgés « économies d’énergie » Présentation.

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La location de batteries pour baisser les coûts d’achat ?

Nick Reilly, président de General Motors Asia Pacific, a confirmé l’intention du géant GM de lancer une voiture électrique avant la fin de l’année 2010, que nous connaissons sous le nom de Volt. Mais plus loin, il explique que GM regarde les techniques de « locations longue durée » de batteries, locations qui pourraient permettre aux clients de ne pas dépenser une fortune dans un modèle neuf. Explications.

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Eco-chic

Vous cherchez un véhicule « vert », mais trouvez la Lexus LS 600h trop commune? Heureusement pour vous, Henrik Fisker à la solution. Le PDG de Fisker Coachbuilding vient de créer une joint-venture avec Quantum Technologies, baptisée Fisker Automotive (dont il sera le patron.) Objectif: créer des véhicules hybrides premium, c’est « Eco-chic » (non, ce n’est pas le nom de la nouvelle vague de promotion des Galeries Lafayette.)

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Les habitants d’Albuquerque à Tesla: « Où est notre usine? »

Plusieurs états Américains se sont battus à coup de promesses de « cadeaux » pour être le site où Tesla produira sa berline White Star. D’une part pour les futurs emplois (direct et indirect) générés et d’autre part car une usine de voitures électriques, ça vous pose un état moderne. Finalement, Albuquerque, au Nouveau Mexique, fut choisie et les travaux devaient débuter « au plus tard en avril. » Or, aujourd’hui, la première pierre n’a toujours pas été posée. Serait-ce un des symptômes prouvant que tout ne va pas si bien que cela chez Tesla? D’après l’un des responsables, Daryl Siry, les retards sont dus au fait que la mise en production du Roadster capte une bonne partie des ressources. De plus, ils n’avaient pas assez bien cerné un certain nombre de questions d’industrialisation et de design, ce qui a entraîné des surcoûts. Avec la Whitestar, ils veulent donc résoudre ces questions avant de passer à l’industrialisation.

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