Catégorie : Electrique

Rapide, sexy et silencieuse: Tesla Roadster en essai roulage au Mans

Fidèles à elles mêmes depuis leur création en 1923, les 24 Heures du Mans sont toujours et encore un banc d’essai grandeur nature pour les nouvelles technologies de l’automobile. Tesla Motors a choisi le cadre de la prestigieuse épreuve pour faire découvrir son fameux Roadster tout électrique. Basée sur la Lotus Elise, dont la carosserie est fabriquée par l’équipementier mayennais SORA, et équipée d’un moteur électrique à courant induit asynchrone (éh oui, fini les typologies moteur du genre V8 ou V12…) de plus de 300 chevaux, la Tesla Roadster rompt définitivement avec l’image de la voiture électrique terne et peu pratique.

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Supraconducteur de taxi

Nos amis de Tesla devraient jeter un coup d’oeil là-dessus toutes affaires cessantes, sous peine de risquer l’hasbeen-isme accéléré: une bonne vieille Toyota Crown Comfort, que les habitués des villes japonaises auront reconnu comme l’omniprésent outil de travail du taximan indigène. Oui mais celle-ci recèle, sous sa carrosserie banalissime, à vrai dire un choix cocasse vu ce qu’elle cache, de quoi renvoyer aussi sec la nouvelle coqueluche à piles au rayon des antiquités : un moteur supraconducteur refroidi à l’azote liquide.

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La Tesla Roadster débarque au Mans : Première électrique !

Le Mans a toujours été à la pointe des technologies nouvelles : Le Moteur rotatif avec Mazda, linjection directe avec Audi, la technologie hybride électrique avec Panoz en 1998, et même par le passé quelques excentricités comme le moteur à turbine Howmet. Cette fois, cest une voiture de sport électrique qui va fouler la terre sacrée mancelle : Après le festival de Cannes puis le Grand Prix de Monaco, la Tesla Roadster va de nouveau poser ses roues en France à loccasion des 24 Heures du Mans.

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Escalade à/de l’Ethanol

La Cadillac Escalade, « le SUV suprême » (dixit la marque américaine), n’est pas un modèle de citoyenneté automobile avec son V8 de 6 200 cm3, et surtout ses émissions 383 g de CO2/km… Cachez ces émissions que je ne saurais voir ! Le gros SUV de 2 tonnes et demi sera désormais disponible (en 2009) dans une version Flexfuel (E 85 ou essence normale) au Canada. Il n’aura pas de surcoût pour cette version.

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Bob Lutz/Volt ? Le courant passe…

En début de semaine le vice-président de General Motors s’est installé au volant d’une mule de Chevrolet Volt, précisément une ancienne génération de la Malibu équipée des technologies de la Volt. Bob Lutz en est resté « électrisé » de ses proprres termes. Mieux vallait en effet abonder dans ce sens après avoir officialisé le lancement de l’hybride rechargeable Volt d’ici 2010.

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La Civic, n°1 aux USA!

Lancée en 1973 à lexportation, en pleine première crise pétrolière, très vite appréciée outre atlantique  pour ses qualités économiques et ses moteurs dépollués, laccession à la première place des ventes de la Civic est symbolique. Cet outsider, toujours bien classé, mais jamais vainqueur, coiffe le F150, mais aussi la Camry, qui avec lAccord se dispute la tête du classement automobile. Certes, la Honda a grossi de 1 mètre en 35 ans et pratiquement doublée de poids, mais elle symbolise, mieux que bien dautres, la solution aux prix du carburant qui montent en flèche. La version « Hybrid » a pris la place des « CVCC » des années 70, même si le record mensuel de ventes est du aux versions 100% thermiques. La raison économique, et la bonne tenue en occasion du modèle ont prévalu. Reste à savoir si la Civic pérennisera sa place dans les mois qui viennent. Certains voient le signe inquiétant dune baisse du train de vie Nord-Américain

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