Le royaume de lhybride, verdoyant, peuplé de petits oiseaux et de ruisseaux cristallins. Un monde pacifique. Pour plus très longtemps peut-être. Les moins de 2000 euros qui séparent les Civic et Prius2 navaient pas quoi créer des tensions. Mais lInsight, annoncée à moins de 20000 euros, inquiète Toyota. Lécart de prix avec la Prius 3 sannonce conséquent-lactuelle est à 26400 euros hors primes-et a de quoi faire réfléchir les candidats à lhybride. Le géant Japonais envisagerait de faire de lactuelle Prius2, une sorte de « Génération-Campus » et dabaisser son prix au niveau de lInsight, assure Auto Express. Une nouvelle démentie par le constructeur. Si son contenu technologique, sa puissance et son gabarit placent la future Prius au dessus de la Honda, le PlugIn ne sera pas au rendez vous, pas plus que les batteries au Lithium. Dans ces conditions, Toyota ne peut pas rester sans réponse.
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Tata accélère sur l’Indica électrique
Les ambitions électriques de Tata ne datent pas d’hier. Déjà en février dernier certaines informations pointaient sur une déclinaison électrique d’un modèle de la gamme. Depuis les informations se faisaient d’une extrême rareté. L’actualité sur ce sujet rebondit queque peu depuis que le constructeur indien a annoncé deux investissements industriels d’envergure. De là à voir débarquer l’Indica dotée de batteries lithium-ion en 2009 comme le calendrier de Tata le présente…
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Li Shi Guang Ming Tang Hua
Il y a deux ans, Li Shi Guang Ming avait son propre stand au Mondial. Cette année, cest limportateur China Automobile France qui présentait sur son stand un des véhicules de la marque, un prototype de petite citadine électrique dénommée Chika. Cette Chika nest en fait autre quune évolution de la Tang Hua déjà vue il y a deux ans et rebaptisée Book of Songs lors de sa présentation à Detroit.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Antro I+Solo, baba cool
Parmi les nombreuses autos écolos présentées au Mondial, la Solo hongroise est sans aucun doute la plus singulière. Elle compte en effet résoudre deux problèmes importants dus au mode de vie dans nos sociétés occidentales : le trou dans la couche dozone et lobésité.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Heuliez Pondicherry, Buddha’s Delight
Sur son stand, et hormis la Petite voiture qui roule sous les étoiles, qui nest pas de son fait, Heuliez ne présentait que des électriques. Voici la dernière du lot, après la Friendly et la Will. Elle sappelle Pondicherry (oui, avec deux r) et a été conçue en partenariat avec REVA, qui fournit la propulsion et Argentum, le nouveau propriétaire indien dHeuliez.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Kia et l’écologie
Comme de nombreux constructeurs, Kia sest mis au vert pour ce Mondial. Tout un arsenal de véhicules à vocation écologique agrémentait un des côtés du stand. Ce quil y a de plus remarquable, cest que presque toutes les solutions étaient explorées.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Courb C-Zen
Lhistoire de la C-Zen, cest avant tout celle dun père qui ne voulait pas que sa fille se tue en scooter. Il lui est alors venu lidée de concevoir une voiture spécialement destinée aux jeunes, conduisible en toute sécurité avec le permis B1 dès 16ans.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Peugeot HY Motion 3
Chacun cherche sa solution ultime de mobilité urbaine. Dans cette optique, Peugeot a présenté le concept HY Motion 3, qui combine plusieurs idées déjà vues […]
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : essai de la Microcar M.Go électrique
Longtemps, les électriques ont constitué une part non négligeable de la production de voitures sans permis. Avant de disparaître inexplicablement dans les années 1990. Aujourdhui, les principaux acteurs du marché sy mettent. Après Aixam-Méga, cest au tour de Microcar et Ligier de sy (re)mettre. Le retour de la poupoune électrique (et non de la foufoune électrique, bien connue des Montréalais) Nous avons pu essayer le prototype de la Microcar M.Go électrique dans les rues de la capitale.
Lire la suiteMondial de l’Auto 2008 Live : Tesla, interview video de Simon Rochefort
Pour Tesla, le Mondial de Paris était une première. Une occasion pour la marque de rencontrer le grand public européen et de vendre des voitures ! En effet, le démarrage commercial du Roadster est plutôt bon en Europe, comme lexplique Simon Rochefort, associé en charge de ventes et du marketing.
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