Demande européenne en berne, ou vivace en France, mais sur du made in ailleurs, les usines locales des constructeurs latins sont à la peine. Ainsi Sandouville, usine des Renault de la gamme moyenne supérieure depuis la R16, sarrêtera 7 jours de plus que prévu en août. Au moins trois jours supplémentaires sont envisagés en octobre. Une conséquence de la mévente de la Laguna dont Renault a écoulé moins de 60000 exemplaires depuis le début de lannée, loin des objectifs de vente initiaux, explique Patrick Blain. En février dernier, la production de la Laguna avait déjà été révisée à la baisse. A lEst la situation nest pas meilleure. Lusine PSA de Mulhouse, dédiée aux plateformes moyennes, et qui assemble 308, C4 et 206, sarrêtera elle aussi une semaine de plus, « en raison de ventes plus faibles quescomptées », a déclaré un porte parole du groupe. Dautres mesures de chômage techniques pourraient intervenir sur dautres sites Peugeot-Citroën. Cette « variable dajustement » touche aussi nos voisins italiens. Ainsi Fiat a décidé de mettre en chômage technique quatre de ses cinq usines transalpines. Ces fermetures courront une semaine par mois en moyenne, entre août et novembre. Coincés entre leurs propres low cost fabriqués en Europe de lEst -Fiat 500 et Dacia en tête- et des automobiles à bien plus forte valeur ajoutée que les leurs -Emilie Romagne exceptée- , lavenir de la production locale, des constructeurs latins, semble tumultueux.
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Bonus malus 2 : Diesel perdant ?
Après la taxation annuelle des véhicules émettant plus de 250g de CO² par kilomètre, les motorisations Diesel -et notamment celles sans filtre à particules -pourraient perdre de leur superbe. Nathalie Kosciusko-Morizet souhaite que les émissions de particules soient prises en considération pour loctroi du bonus, celui ci encourageant aujourdhui lachat de petits Diesel, bien souvent sans filtres. Si on ignore encore les modalités exactes de cette évolution, les véhicules disposant dun filtre à particules seraient distingués des autres. La secrétaire détat aimerait faire adopter cette mesure dans le cadre du deuxième plan national santé-environnement. Rappelons que dans le premier plan santé environnement, 2004-2008, Serge Lepeltier, alors ministre de lenvironnement, annonçait la mise en place dun bonus-malus automobile très proche de lactuel, mais intégrant les particules fines.
Lire la suiteL’avenir de GM par GM
Une conférence de presse de General Motors a eu lieu ce matin, afin de donner un éclairage sur le futur du groupe. Au programme : des mesures adaptées à la réalité d’une situation qui est loin d’être rose et la présentation de photos de quelques modèles inédits, dont la future berline Cruze, attendue pour octobre, au Mondial de Paris.
Lire la suiteUne charte de soutien à lemploi dans l’automobile
Baril qui flirte avec les 150$, renchérissement des matières premières, impacts écologiques et concurrence plus féroce que jamais, le monde de lautomobile vit des moments difficiles et mute plus vite que jamais.
Lire la suiteGhosn prédit une rentrée difficile pour les constructeurs français
Alors que la transhumance estivale ne fait que débuter, Carlos Ghosn pense d’ores et déjà à la rentrée, laquelle s’annonce peu reluisante.
Lire la suiteJuin 2008: avis de grand frais sur les ventes autos
A lexception dun village peuplé dirréductibles qui résiste encore et toujours, aidé il, est vrai par sa potion bonus, la planète automobile vit des heures difficiles.
Lire la suiteRenaultNissan table sur 100 000 électriques par an
Les mois passent, depuis Janvier dernier et les premières annonces tonitruantes de Carlos Ghosn en matière de véhicules électriques, et les ambitions ne font que décupler Maintenant que lon connaît les grandes lignes du plan de déploiement de véhicules électriques de Renault et Nissan dans les années qui viennent, vient se greffer à celui-ci des objectifs de production et ils sont pour le moins abasourdissants : 100 000 voitures électriques produites par an en 2015 !
Lire la suiteRenault/Nissan : hausse des tarifs en vue
Il y a des jours comme cela, où l’on aimerait être le 1er avril et croire à une farce, mais tel n’est pas le cas … Renault et Nissan vont augmenter leurs tarifs afin de répercuter la flambée des prix des matières premières. C’est en tout ce qu’écrit La Tribune dans son édition de jeudi.
Lire la suiteToyota pourrait abaisser son objectif de ventes aux USA
Après Volskwagen qui semble vouloir ralentir ses projets de Golf VI aux Usa, c’est au tour de Toyota de freiner ses ambitions outre-atlantique. La flambée du pétrole, la crise de l’immobilier et des subprimes, et la crainte d’une récession sont en effet passés par là …
Lire la suiteUne vignette pour les « très très grosses »?
En confirmant la mise en place d’un malus annuel, Jean Louis Borloo ne fait que revenir sur une préconisation du Grenelle de lenvironnement. Seulement lannonce faites sur Europe 1 en dit trop ou pas assez. Et il faudra peut-être attendre le 3 octobre prochain, pour savoir ce que désigne la notion de « très très grosses voitures ». Y aura-t-il rétro-activité à la date de lancement du malus, le 1er janvier 2008 ou uniquement pour les achats de neuf à compter de l’entrée en vigueur de la nouvelle mesure ? On sait que les valeurs de CO² sont indiquées sur toutes les cartes grises depuis le 1 juillet 2004, la mesure peut-elle concerner des véhicules plus anciens? Quid des GPL et du E85? Bref, il reste les vacances pour y penser !
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