Catégorie : Bilan et Finances

Avec une chute de plus de 20% des ventes le mois dernier, le marché Nord Américain senfonce. Les ventes de light trucks ont plongé de 31.7%, et même celles de voitures en baisse de 13.5%- ne résistent pas au durcissement des conditions de crédit et au marasme ambiant. Les résultats de GM et Chrysler suivent ceux des light trucks et  cest à peine mieux pour Ford ou Toyota en baisse de 20% environ. Dans le détail cependant, les petites voitures et les hybrides bénéficient dune cote sans précédent. Il faut plusieurs semaines dattente pour obtenir une Prius et les ventes de Mini progressent de près de 25%. La Civic hybride bat des records et il se vend autant Jazz/Fit chez Honda que dAcura tous modèles confondus. Le marché des luxueuses est lui aussi touché, BMW ou Lexus sont en net repli.

… Oui mais pas dans le bon sens commercial entendons-nous. Au terme de ce deuxième trimestre, les chiffres l’attestent, General Motors clôt l’exercice par la troisième plus importante perte financière dans le vécu du groupe. Une donnée pour résumer ce mauvais bilan : 15.5 milliards comme la somme en dollars de pertes cumulées du mois d’avril au mois de juin.

Cest la pause, -0,2%,  après les bons scores des mois précédents. Mais dans le détail les écarts dune marque à lautre se creusent ! Celles en forme le sont toujours plus, Citroën à +8.3%, Nissan à +15%, Dacia à +39 et Fiat à +44et aux satisfaits du mois se rajoute Volkswagen qui se réveille, à +3,1%. Côté méforme, cest Toyota qui décroche la palme avec -12,2%. Depuis larrivée du bonus/malus, le géant japonais bégaye, après des années de progression sans faille. Et vu la conjoncture américaine, le moral ne doit pas être au beau fixe. Certes Hyundai est plus mal loti chez nous, mais on a lhabitude des mauvais résultats chez le coréen. Cest aussi la surprise chez BMW ou, à lexception de la Mini toujours pimpante, les productions à lhélice réussissent à faire presque aussi mal que Mercedes. Cest dire ! Un possible accident de parcours, si lon considère linsolente santé des Munichoises depuis le début de lannée (+9%). A moins que le réveil dAudi, à +11% ce mois ci, ne signe la fin de cette domination. Opel à passé un mauvais mois à -5,7%, alors que Ford la traversé au point mort, +0,3%

Suite à l’annonce de l’augmentation de ses ventes de 9.7% au terme du premier semestre de l’année, Nissan communique les grandes lignes de son bilan financier pour la période encadrant les trois dernier mois, la comptabilité japonaise démarrant en avril. Le constructeur japonais enregistre un net recul comme il l’avait annoncé.

Au terme de ce deuxième trimestre, le constructeur américain enregistre tout bonnement les pires pertes de son histoire à période similaire. Concrètement : 750 millions de dollars de bénéfices contre 8.7 milliards de dollars de perte. Le géant US envisage plusieurs pistes pour redresser la barre financière. Mieux vaut pour un groupe sur lequel flotte le drapeau rouge.

On savait depuis longtemps que la situation financière des constructeurs américains n’affichait pas une santé florissante (pour ne pas dire pire). Le géant Chrysler indique chiffre à l’appui l’étendue des pertes au premier semestre. Sans surprise, elles se révèlent plutôt importantes.

Comme tous les constructeurs Chinois, Lifan doit investir en permanence pour rester dans le peloton de tête. Donc, il a un besoin constant en argent frais. Or, Lifan s’est retrouvé à sec.