Le Ministère des Finances accueille les États Généraux de l’automobile qui regroupent tous les acteurs majeurs de la filière (constructeurs, équipementiers, sous-traitants, experts dans le domaine, représentants des organisations syndicales) sans compter, évidemment, plus hauts représentants de l’État français dont le premier ministre François Fillon. Objectif ? Soutenir un pan de l’économie française, un salarié sur dix en emploi direct ou indirect, frappé par une crise sinistrant au fil des jours ce secteur sur la très mauvaise pente. Un millier de participants échangent, débattent, explorent des pistes pouvant sortir le secteur automobile hexagonal de l’ornière. François Fillon avance pour sa part un plan de soutien à hauteur de cinq à six milliards d’euros avant que le chef de l’Etat ne précise ultérieurement les modalités de versement des sommes. Évidemment, du côté de l’État on martèle les conditions et contreparties à ces aides…
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Porsche lance une OPA sur Scania
Comme prévu aux termes de la législation Suédoise, Porsche est obligé de lancer une OPA sur le constructeur des poids-lourds Scania. Et comme prévu, Porsche fait une offre minimale, n’ayant en fait aucune intention réelle de prendre un quelconque contrôle direct.
Lire la suiteCrise : 4 mois de fermeture pour l’usine Honda de Swindon
Face à la baisse de la demande automobile, tous les constructeurs ont diminué fortement leur production. Honda, particulièrement touché par la baisse du marché Européen, et en particulier Britannique, a décidé de prolonger la fermeture de son usine de Swindon jusqu’en Juin
Lire la suiteAudi en Chine: +17%. L’effet Maggie Cheung?
A l’instar de celles de BMW et de Mercedes, les ventes d’Audi en Chine sont en hausse. De quoi conforter la marque dans son fauteuil de leader du segment premium.
Lire la suiteKia: en bonne forme, grâce notamment à la Chine
La crise ne semble avoir aucun effet sur Kia. En 2008, le constructeur a produit 1 375 738 véhicules, soit une progression de 8,4%. Les voitures particulières représentent 63% des ventes et elles ont connu une progression de 11,7%.
Lire la suiteAllemagne, prime à la casse et taxe CO2
Une fois n’est pas coutume, une mesure française fait école en Allemagne. Le Bundestag a en effet adopté une mesure de prime à la casse. Le gouvernement Allemand s’avère toutefois bien plus généreux, puisqu’elle s’élève à 2500 euros…
Lire la suiteBMW en Chine: +28%!
En 2008, malgré la crise, le groupe BMW (BMW +Mini) a vendu 65 822 véhicules en Chine, soit une progression de 28%. Cela reste néanmoins une goutte d’eau parmi les 1,44 millions de BMW vendues dans le monde en 2008.
Lire la suite184 emplois menacés chez Prodrive ?
La société anglaise Prodrive, basée à Banbury, a débuté une période de consultation avec ses employés pour une période de 90 jours… Le but, trouver les axes de développement futurs, et combler l’absence de l’activité Subaru en rallye en 2009. Environ 190 emplois seraient directement menacés.
Lire la suiteMitsubishi abandonne le Raider
Absent du lucratif marché du pick-up, Mitsubishi espérait y grappiller quelques parts de marché avec le Raider, un Dodge Dakota maquillé… Malheureusement, les ventes ne sont pas au rendez-vous, et en 2008 moins que jamais.
Lire la suiteMarché Français 2008: Gasoil addiction
Tous les ans, on annonce un retournement de tendancequi ne vient jamais. Alors que le marché est en baisse de 0,7%, les ventes de véhicules équipés d’un moteur à huile lourde progressent de près de 4%. Leur part de marché, qui gagne un demi point, passe ainsi à 77,3%. Ni le flirt avec les 10 francs -1,52- le litre cet été, ni la proximité du prix du Gasoil avec celui du sans plomb 95 depuis, nauront inversé le mouvement. Petits rouleurs, sportifs ou urbains, même les populations autrefois peu concernées, se sont converties. Bien aidés en cela par un bonus malus qui se soucie de CO², mais pas des fumées et de leur teneur. Rares sont encore les niches à essence, hybrides, GT ou très haut de gamme peut-être pour plus longtemps- à faire de la résistance. Haut de gamme Diesel pour passer sous les 250g de CO² dun côté, prime à la casse de lautre, 2009 devrait confirmer lécrasante domination du Diesel dans lhexagone.
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