Catégorie : Bilan et Finances

Honda: bientôt plus de ventes en Chine qu’aux Etats-Unis?

L’an dernier, Honda a produit 987 169 véhicules aux Etats-Unis, soit une baisse de 2,8% (la première depuis 4 ans.) En Chine, en revanche, la production a cru de 11,7% pour atteindre 517 571 unités. Cela compense les pertes dans d’autres pays et Honda peut ainsi afficher une croissance mondiale positive de 1,2% soit 3,96 millions de véhicules.

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Salaire réduit pour le dirigeant de Valeo

Alors que sa rémunération avait suscité une vive polémique au moment où Valeo annonçait la suppression de 5.000 emplois, Thierry Morin, président de l’équipementier, a accepté de baisser son salaire. « Jai demandé au comité de rémunération de Valeo de faire une proposition au conseil dadministration rééquilibrant ma rémunération, en abaissant, entre autres, mon salaire fixe de façon significative », a-t-il indiqué dans un entretien accordé au Figaro.

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GM refuse une aide du gouvernement Canadien…

Voici quelques semaines à peine, GM (accompagné de Chrysler et Ford) paniqué par le refus de l’aide gouvernementale par le Sénat Américain, frappait à toutes les portes pour trouver des fonds à coups de milliards. Finalement, le gouvernement Canadien vient d’essuyer un refus de la part de GM pour son aide de 3 milliards de dollars qu’il était prêt à apporter…

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Marché français 2008: Loccasion na fait le larron quen décembre

Bonus-Malus, yoyo du brut, déprime financière et pour finir prime à la casse, lannée 2008 aura commotionné le marché automobile français. Dopé par le bonus, le neuf a fait, en apparence, bonne figure, tandis que les parcs se remplissaient doccasions à la revente hypothétique. Le mois de décembre est à contre courant. Nonobstant une baisse de la consommation de 0,9% et une chute de 14% du neuf, le volume des ventes doccasions augmente de 6,5%, limitant la baisse annuelle à 3,2%. Prime à la casse peut-être, mais cest surtout un coup de balais plus quénergique qui a  vidé les parcs et va permettre de doper le bilan annuel.

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30 000 voitures en 20 jours pour Beijing-Hyundai

Cest désormais une habitude: pour les bonnes nouvelles, il faut regarder vers la Chine. La crise accentue les différences entre constructeurs: les plus faibles se retrouvent au bord du naufrage et les plus forts vont de succès en succès. Comme en 2008, à l’approche du nouvel an Chinois, les Chinois se pressent vers les concessions Hyundai Qui navait pourtant prévu aucune opération particulière pour l’occasion!

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