C’est une actualité digne de la défunte émission Les Guignols de l’info. Alors que Continental ferme son usine de Clairoix, il ouvre des sites à la chaine en Asie.
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Cadillac se retire partiellement du marché Européen
Face à la faillite de son distributeur en Europe, Kroymans, Cadillac voit sa diffusion en Europe une nouvelle fois remise en question. GM reprendra finalement à son compte cette distribution, mais réduira le nombre de pays dans laquelle la marque est proposée.
Lire la suiteHonda repousse la mise en route de son usine modèle de Yorii
Crise financière, baisse de la demande, surcapacités, économies, sont autant d’arguments liés entre eux qui ont poussé Honda à cette difficile décision : repousser de plus d’un an le démarrage de la production dans sa nouvelle usine de Yorii.
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Déjà 100 000 Beijing-Hyundai produites en 2009
La crise? Pas chez Beijing-Hyundai, apparemment. La joint-venture sino-coréenne a produit mercredi sa 100 000e voiture 2009. Un chiffre à comparer avec ses 294 517 ventes en 2008.
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Salon de Shanghai: Daihatsu et GM China absents
Chaque salon possède désormais son lot d’absents. Le salon de Shanghai n’y échappera pas, malgré la relativement bonne tenue du marché Chinois.
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Bill Ford et Alan Mullaly continueront à utiliser des jets privés
Maintenant que la tempête qui a suivi l’utilisation de jets privés par les grands patrons de l’automobile pour venir réclamer des milliards à Washington est passée, Ford clarifie sa position sur le sujet en confirmant que les deux plus hauts dirigeants continueront à circuler en jet et non pas sur des avions de lignes commerciales.
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Chery délocalise ses voitures à conduite à droite
« La mondialisation, c’est dans tous les pays du monde. » La Chine n’y échappe pas. Ainsi, Chery vient de décider que ses modèles à conduite à droite seront assemblés en Thaïlande.
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Même l’idée d’une faillite repousse les clients
Les voix restent nombreuses à réclamer la mise en faillite Chrysler, afin de pousser les constructeurs à une restructuration plus profonde de leurs activités. Depuis des mois les dirigeants des deux entreprises, et en particulier Rick Wagoner repoussent cette idée, et une récente étude vient donner raisons à leur argument principal.
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5 milliards pour les équipementiers américains
Dans la crise, on parle souvent des constructeurs, avec une forte domination du cas de GM et Chrysler. Mais derrière ces constructeurs, il y a les équipementiers, qui dépendent directement des commandes de pièces, et de leur paiement. Après les constructeurs, l’administration Américaine a décidé de venir en aide aux équipementiers, mais avec beaucoup plus de réserve…
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Mitsubishi restructure ses activités en Europe
Rapidement, centre de design fermé en Californie, c’est au tour des activités Européennes de marketing d’être rapatriées, avec à la clé la fermeture du siège Européen de Schipol-Rijk.
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