Catégorie : Bilan et Finances

Le constructeur étatique Chinois peut sortir le champagne! En mai, il a vendu 108 937 véhicules à travers ses joint-ventures (+6,44% par rapport à mai 2008.)

Le sort de la Viper ne semble pas définitivement scellé. En effet, malgré Fiat.

Elle est loin, l’époque où SAIC ne produisait que ces SH760 d’inspiration soviétique, à un rythme quasi-artisanal… En 2009, le constructeur Chinois devrait franchir la barre des 2 millions de véhicules, soit un peu plus de 10% du marché. Pour vous donner une idée de la progression du marché automobile Chinois, 2 millions de véhicules, c’était ce qsui sortait de l’ensemble des usines Chinoises, en 1999.

Dans la quête de Volkswagen, l’hypothèse du Qatar semble actuellement privilégiée.

Le marché Chinois est actuellement en train de se structurer au pas de charge. La croissance s’obtient désormais en prenant des marchés aux autres constructeurs. Dans ce contexte, les plus faibles sont asphyxiés. Première victime: ChangHe.

Mercredi, Tengzhong, une entreprise Chinoise de génie civil, annonçait avoir racheté Hummer. Il avait même annoncé plusieurs projets (modèles plus économiques, usine dans le Sichuan, etc.) Mais en Chine, tout doit passer par le régulateur étatique et c’est très loin d’être gagné.

Cette Cadillac Brougham peut en témoigner: les Chinois adorent les voitures de GM. va de records en records et dés 2010, ses ventes pourraient dépasser celles de GM USA.