Catégorie : Bilan et Finances

On le sait les relations entre les deux partenaires se sont dégradées depuis quelques temps jusqu’à atteindre un point de non retour à la fin de 2011 lorsque Suzuki a attaqué VW en justice pour dénoncer le contrat liant les deux constructeurs. Selon Volkswagen le tribunal ne rendra pas sa décision avant 2013.

A l’instar de la plupart des marques allemandes, Porsche a enregistré une très bonne année 2011, avec une croissance de 18% de son chiffre d’affaires et de 22% de son résultat opérationnel.

En décembre dernier le président d’AvtoVAZ Igor Komarov laissait entendre que la montée au capital du constructeur russe par l’Alliance Renault-Nissan pourrait se faire en mars 2012. Cette prise de pouvoir de Lada devrait finalement aboutir d’ici quelques semaines, en Avril.

Le Groupe Volkswagen est florissant ! La publication des résultats annuels 2011 vient de confirmer un chiffre d’affaires de 159,3 milliards d’euros pour un bénéfice opérationnel de 11,3 milliards d’euros. Conséquence, son patron se voit accorder un salaire record de 17 millions d’euros !

Comme les autres marques allemandes de haut de gamme , BMW a enregistré une année 2011 record. En nombre de véhicules vendus, mais aussi en bénéfice avec un bénéfice net de 4,9 milliards d’euros.

L’année 2011 aura été une très bonne année pour le constructeur de de Sant’Agata. Le marché a été porteur pour les marques de luxe, et surtout, l’année a été marquée par l’arrivée du nouveau porte drapeau de la marque : l’Aventador LP 700-4.

Après des résultats exceptionnels pour l’année 2011 conclue par un nouveau record de vente flirtant avec les 120 000 unités vendues, Porsche annonce un autre record, celui de la plus grosse prime de participation que l’entreprise va verser à ses salariés : 7 600 euro.

A présent seul et indépendant, de trouver un éventuel partenaire, Mazda doit aussi s’assurer du financement de ses projets d’expansion et réduire ses faibles actuelles.

Renault innove. Certes ce n’est pas un nouveau modèle révolutionnaire mais Renault est bel et bien une nouvelle fois pionnier puisque la marque au losange devient le premier constructeur français proposer un livret d’épargne.