Catégorie : Bilan et Finances

La Chine remet un peu d’ambiance. Après le Covid, la guerre en Ukraine, les difficultés d’approvisionnement en semi-conducteurs, voici venir le temps de la pénurie de lithium.
La vague de chaleur qui frappe actuellement l’Empire du Milieu fait craindre en effet que cette matière première quasi indispensable à l’heure actuelle pour produire des batteries pour VE ne manque à l’appel.
La sécheresse qui sévit en Chine impose en effet des restrictions sur la consommation d’électricité, énergie nécessaire pour produire du lithium.

Les prix des carburants routiers vendus en France ont chuté la semaine dernière. La tendance à la baisse se poursuit, suivant la régression des cours du pétrole brut.

C’est bien connu, la nature a horreur du vide. Le secteur automobile n’échappe pas à la règle. Alors que la production de véhicules est réduite à une peau de chagrin en Russie – conséquence des sanctions occidentales prises à son encontre suite à son invasion de l’Ukraine – le principal constructeur automobile iranien Iran Khodro tente de profiter de l’ « opportunité » pour se faire une « place au soleil » en Russie. Suivant là une démarche déjà appliquée par la Chine.

L’Opep vient d’abaisser sa prévision de croissance de la demande mondiale de pétrole en 2022. Il s’agit de sa troisième révision à la baisse depuis le mois d’avril. Argument invoqué par l’Organisation des Pays exportateurs de pétrole : l’impact économique de la guerre en Ukraine, l’inflation et les mesures contre le COVID-19.
Une projection en désaccord avec les estimations de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Laquelle a annoncé en parallèle un relèvement de sa prévision de demande en or noir pour cette année.

Le fabricant chinois de cellules de batterie CATL va construire une deuxième usine de cellules en Europe. Après son implantation à Erfurt en Allemagne, la société a choisi la ville de Debrecen en Hongrie.
CATL bénéficie d’ores déjà un client important pour écouler sa production : l’usine de cellules doit approvisionner en batteries les usines de véhicules Mercedes-Benz en Allemagne et en Hongrie.

Audi, Kia et Porsche ont déclaré vendredi que les acheteurs de leurs véhicules électriques perdraient l’accès aux crédits d’impôt fédéraux pouvant atteindre 7 500 dollars dès la signature par le président américain d’un accord climatique majeur de 430 milliards de dollars.

Les ventes de voitures devraient continuer à croître au niveau mondial jusqu’en 2036, pour atteindre un parc de 1,5 milliard de véhicules particuliers en circulation sur le globe en 2039. C’est en tout cas ce qu’il ressort d’un rapport publié par Bloomberg New Energy Finance (BNEF).

Ca bouge chez Volkswagen … le nouveau directeur général de Volkswagen, Oliver Blume souhaite réduire la taille du conseil d’administration du groupe. Selon des sources proches du dossier, c’est l’une des premières mesures qui sera prise par le nouveau dirigeant après ses prises de fonction faisant suite à sa promotion.