Catégorie : Bilan et Finances

Mercedes-Benz a abaissé vendredi sa prévision de marge bénéficiaire annuelle, après avoir enregistré une faiblesse de ses ventes et de ses bénéfices au deuxième trimestre.
Le constructeur compte toutefois sur la commercialisation de nouveaux modèles au cours du second semestre de l’année pour lutter contre la forte concurrence rencontrée en Chine.

Stellantis prend des mesures pour remédier aux marges faibles et aux stocks élevés de ses opérations aux États-Unis et n’hésitera pas à supprimer les marques sous-performantes dans son vaste portefeuille, a déclaré tout net son directeur général, Carlos Tavares.

Volvo a légèrement abaissé ses prévisions de ventes automobiles pour cette année en raison de l’impact potentiel du conflit commercial de l’Union européenne avec la Chine concernant son soutien – jugé déloyal – à son industrie des véhicules électriques.

Effet boomerang ? Selon son DG, Lei Jun, la décision de l’administration Trump de sanctionner son entreprise Xiaomi au début de l’année 2021 a été le catalyseur de la décision prise par le groupe de construire sa première voiture électrique.
Pour rappel, mieux connue pour ses smartphones et ses appareils domestiques, Xiaomi a fait son entrée en 2024 sur le marché – pour le moins encombré – des véhicules électriques en Chine, arguant d’une stratégie de diversification de son portefeuille de produits.

Le pétrole, çà eut payé ? Une fois n’est pas coutume, le géant TotalEnergies a enregistré un bénéfice en baisse de 7% en valeur glissante annuelle au deuxième trimestre 2024.

Le lithium de la Serbie, pays d’Europe du Sud-Est, pourrait renforcer les ambitions de l’Allemagne en matière de production nationale de batteries. Le chancelier allemand Olaf Scholz prévoit de rencontrer le président serbe Aleksandar Vučić vendredi 19 juillet pour signer un accord sur le commerce de cette matière première considérée comme essentielle pour la transition mondiale vers la mobilité électrique.

L’Arabie saoudite a noué des partenariats stratégiques avec de grandes entreprises internationales en vue de dépasser la capacité de production de 600 000 voitures électriques par an, soutenue par les efforts du Fonds d’investissement public pour promouvoir ce secteur.
S’exprimant lors du Forum mondial sur les technologies de véhicules électriques et de mobilité, qui s’est tenu à Riyad les 10 et 11 juillet, le sous-secrétaire du ministère de l’Investissement pour le développement des investissements, Mohammed Al-Sahib, a déclaré que le marché saoudien représentait plus de la moitié du total des ventes de voitures au sein du Conseil de coopération des États arabes du Golfe (CCG), reflétant le rôle crucial du secteur technologique dans le paysage économique du Royaume.
Pour rappel, le Conseil de coopération du Golfe, est une organisation régionale regroupant six monarchies arabes et musulmanes du golfe Persique : l’Arabie saoudite, Oman, le Koweït, Bahreïn, les Émirats arabes unis et le Qatar.