Catégorie : Bilan et Finances

Dans un contexte économique difficile, le groupe Volkswagen a réussi à faire mieux que le marché au premier semestre, gagnant plus de 2 points de part de marché mondial. Lors du premier semestre, le groupe a livré 3,121 millions véhicules, en retrait de 4,4%.

L’industrie automobile Chinoise est très atomisée. Mais cela pourrait vite changer, à coup une joint-venture avec Fiat. Néanmoins, il a encore faim et il lorgne désormais sur Gonow.

Au premier semestre 2009, Byd a vendu 176 795 véhicules. C’est plus que l’ensemble de ses ventes 2008 (170 000 unités.) Actuellement, il talonne Chery comme premier constructeur Chinois « pur » et il table sur 400 000 unités cette année. Pour 2010, il s’est fixé un objectif ambitieux: 700 000 unités.

Porsche a bien failli ne pas se relever des dettes qu’il a contractées. Selon l’hebdomadaire allemand Focus, l’endettement du constructeur allemand de voitures de luxe s’élèverait en effet à 14 milliards d’euros, un montant nettement plus élevé que les 10 milliards d’euros annoncés précédemment …

Bilan des courses en quelque sorte des amours tumultueuses entre Porsche et VW, l’endettement du premier  étant dû l’achat à crédit d’actions Volkswagen, lequel VW a annoncé cette semaine son rachat des activités automobiles de Porsche.

Mardi, le groupe Publicis a annoncé qu’une provision de neuf millions d’euros allait être constituée pour la faillite du constructeur américain Général Motors. Le constructeur GM subit toujours les coups de la crise économique actuelle. En juin dernier, le groupe américain a entamé un plan de restructuration pour recentrer son activité sur quatre marques : Buick , Cadillac, Chevrolet et GMC.

Il y a un an, la gamme du Chinois Lifan ne comprenait qu’un seul modèle: la berline 520. Depuis, il a commercialisé une citadine, devrait être présentée en octobre.

Le géant américain Ford Motor Co a publié les résultats de ses ventes en Chine avec une progression de 14% à 197 212 unités, au premier semestre. Lancé en mars dernier, le nouveau modèle compact de la Fiesta a été vendu à 18 224 unités.

Le malheur des uns pourrait faire le bonheur des autres. Alors que la crise du secteur automobile fragilise chaque jour un peu plus constructeurs et sous-traitants, le PDG de Faurecia Yann Delabrière, a déclaré mardi en présentant les résultats semestriels du groupe, que son entreprise souhaitait « participer à la consolidation » de l’industrie de l’équipement automobile, qui se fait jour actuellement. Joliment dit tout de même, pour affirmer quelque part que le « loup » est prêt à « manger » les agneaux affaiblis par la crise.