Catégorie : Bilan et Finances

Chine/pièces autos: la Chine se plie à l'OMC

Jusqu’ici, si vous vouliez produire des voitures en Chine, Pékin vous imposait d’utiliser au moins 60% de pièces produites localement. Sans quoi votre voiture était considérée comme une importation et était surtaxée à 28% (surtaxe ramenée ensuite à 25%.) L’OMC jugeait cette mesure protectionniste. La Chine fit appel et l’OMC confirma la condamnation. Vendredi, la Chine a annoncé officiellement qu’elle allait modifier sa législation.

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Avtovaz (Russie) : le Président démissionne

Alors que lundi la presse russe laissait entendre que l »entreprise publique Rostekhnologui allait créer une nouvelle holding dans le secteur automobile, en vue notamment de réunir réunir ses parts dans les constructeurs en difficultés Avtovaz et Kamaz, le président d’Avtovaz, Boris Aliochine, vient de présenter sa démission.

Tout en faisant part de son intention de prendre « un autre poste ». Manière russe de dire que « notre » homme a été « gentillement » remercié …

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Chine: 500 000 DongFeng-Honda (dont 1 Spirior)

Célébrer la énième voiture, c’est un moyen comme un autre de faire les gros titres. Or, en Chine, avec une centaine de constructeurs, il est difficile d’exister médiatiquement. D’où le recours massif aux célébration de passage de cap. Après la 400 000e Focus pour ChangAn-Ford, la millionième GM vendue en Chine en 2009 et la Spirior de série.

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