Catégorie : Bilan et Finances

Après avoir scellé le sort de Pontiac et Saturn en tuant ces marques, puis en vendant in extremis Saab à Spyker, il ne restait plus qu’à régler la destinée de Hummer, dernière marque dont GM voulait se séparer.

Comme dirait l’autre: « La mondialisation, c’est dans le monde entier. » des Clio Campus (et des Twingo) en Slovénie pour d’évidentes raisons de cout de main d’œuvres. Problème: le pays se développe et le SMIC local a été augmenté.

En Juin 2009, Chrysler effectue un passage éclair par la case faillite. Remise à zéro des compteurs, nouveaux actionnaires, mais aussi sept usines laissées de côté. L’une d’entre elles vient d’être rachetée, par Chrysler.

Qui a dit protectionnisme ? Porsche se faisant également tirer les oreilles.

Difficile tout de même de « dégommer » les japonaises …. Si Toyota est sérieusement mis à mal par la « campagne » de rappel aux Etats-Unis …. ce […]

Enfin un peu de franchise du côté des Etats-Unis ? qui sait … tout est possible de l’autre côté de l’Atlantique.

Enfin une bonne nouvelle en provenance d’Opel ! Le porte-parole de GM Pologne, Przemyslaw Byszewski a en effet indiqué vendredi que l’usine d’Opel (dans le giron de General Motors) située dans le sud de la Pologne allait réembaucher cette année. Méthode « miracle » ? la production de la nouvelle Astra 4.

Daimler a publié aujourd’hui ses résultats financiers pour l’année 2009. Une année qui se solde par une perte nette de 2.6 milliards d’euros pour l’ensemble du groupe. Pour 2010, le groupe table sur un retour à un résultat positif.

Le site Volkswagen de Chakan, en Inde, n’a été construit que l’an dernier. Mais le constructeur Allemand a déjà des projets d’exportations pour lui.