Catégorie : Bilan et Finances

Fiat fête aujourd’hui la 5 millionième voiture produite à l’usine SATA de San Nicola di Melfi (Italie du Sud.) Le véhicule en question est une Punto Evo 1,4 Emotion 5 portes rouge.

Alors que GM a publié des résultats financiers plutôt favorables, il semble que le gouvernement américain commence à préparer le terrain pour une introduction en bourse. Le Département du Trésor aurait déjà approché plusieurs cabinets de conseil en la matière.

Les indices de la meilleure forme de remboursement des prêts ou encore les diverses déclarations quant aux résultats meilleurs que prévu. Il est à présent temps de mettre des chiffres sur tout cela avec la publication des résultats financiers du premier trimestre, qui s’achève dans le vert…

Afin de simplifier ses méthodes comptables et la publication de ses résultats financiers, Daimler a décidé de ne plus inscrire ses parts aux cotations de la bourse de New York.

La machine se remet en route, et prépare l’avenir. Les investissements reprennent à présent sur les divers sites de production qui ont été maintenus dans leurs activités lors du passage sous le régime des faillites. Les sites industriels de Kokomo, dans l’Indiana vont bénéficier d’un programme d’investissement qui permettra de créer de nouveaux emplois.

DPCA (DongFeng-Peugeot-Citroën Automobiles) et il devrait désormais y avoir ChangAn-PSA. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le constructeur Français se montre persévérant en Chine!

A l’occasion de l’Assemblée Générale de Renault, tenue hier, Carlos Ghosn a reçu un plébiscite. PDG de la marque Renault depuis l’année dernière (en plus de Nissan et du groupe Renault-Nissan), le Français a vu son mandat être renouvelé pour quatre années à 83,87% par les actionnaires.

Comme cela était supposé depuis quelques jours, finalisé le remboursement des prêts encore en cours contractés auprès des gouvernements Américain et Canadien. Un remboursement total effectué en avance sur l’échéancier le plus optimiste…

Dans le cadre de la présentation de la situation du groupe Fiat aux actionnaires, Sergio Marchionne en a profité pour dévoiler les premiers résultats financiers de Chrysler, à la fois pour la fin de l’année 2009 et pour le premier trimestre 2010.