Catégorie : Bilan et Finances

L’Indien Tata peut être fier de son mois de janvier. Il a vendu 75 433 véhicules (+15% par rapport à janvier 2010.) Le chiffre n’inclue pas Jaguar et Land Rover.

Quelques jours après avoir présenté Chrysler. Toujours dans le rouge, le constructeur améliore nettement sa situation et espère enregistrer un bénéfice en 2011.

Le célèbre batteur de Pink Floyd, Nick Mason, vient d’investir dans un groupe d’investissement d’automobiles de collection. Vous connaissez sans doute la passion que Nick porte à l’automobile, notamment pour l’IGA Automobile. C’est un fonds d’investissement (à 500.000 $ l’entrée…) dont le but est d’acheter des voitures d’exception et de gagner de l’argent avec le temps.

Cette A6 de Djakarta est une importation. Néanmoins, ça va bientôt changer, car Audi et le local INDOMOBIL/Garuda Mataram viennent de passer un accord.

Comme attendu, Europe est à la peine.

Outre l’annonce des dividendes trimestriels pour ses actionnaires, GM a également déclaré renoncer en totalité à ses demandes de prêts auprès du Department of Energy. Un signe fort de la santé financière du groupe.

Le groupe Fiat Industrial.

Jusqu’il y a peu, on pensait que jamais GM ne quitterait sa place de N°1 mondial. Fin 2007, Toyota l’a pourtant dépassé. Aujourd’hui, le trône du Japonais vacille. Alors qui sera le prochain roi de l’automobile?

Mitsubishi a lancé un nouveau plan pour les trois années à venir. Baptisé Jump 2013, il a pour objectif principal une progression de 37% des ventes et un bénéfice net triplé par rapport à l’exercice 2010. Pour cela, le constructeur japonais va revoir en profondeur sa gamme.