Catégorie : Bilan et Finances

Le marché brésilien des véhicules légers neufs gagne 11,3% sur un an en 2023 pour repasser la barre des 2 millions annuels à 2 179 363. À titre de référence, le résultat pré-pandémique de 2019 était de 2 658 927, et le record de tous les temps est de 3 634 421, atteint en 2012. Nous sommes donc toujours à des niveaux historiques très bas.

Hyundai a été reconnu comme un leader de l’industrie par l’Agence de protection de l’environnement US (EPA) dans son nouveau rapport 2023 sur les tendances automobiles.
Cette place est d’autant plus importante que le document est issu d’une entité des plus reconnues de l’industrie pour l’étude des émissions de gaz à effet de serre liées au secteur automobile et à la consommation de carburant.

Le marché italien des voitures neuves a rebondi de 19 % ou 250 000 ventes sur un an en 2023 pour atteindre 1 566 448 unités. C’est cependant 350 000 unités (-18,3%) de moins qu’avant la pandémie.

Le ton monte au Sénat américain face aux « efforts » déployés par Tesla pour tenter de contrer les initiatives de syndicalisation de ses salariés.

Une démarche qui résonne tout particulièrement alors que le constructeur US de véhicules électriques doit faire face à une importante vague de mouvements sociaux dans les pays nordiques.

Toyota Motor North America a annoncé mercredi une augmentation de 6,6 % des ventes annuelles de voitures aux États-Unis, bénéficiant d’une forte demande pour ses berlines à prix abordables et de ses SUV crossover.

Fisker a annoncé vendredi que ses livraisons de véhicules électriques ont plus que quadruplé au cours du dernier trimestre, lui permettant de vendre environ 4 700 véhicules durant l’année.

La COP 29 en Azerbaïdjan, une décision ne peut plus politique, liée encore une fois à de fortes odeurs de pétrole et de gaz, l’Azerbaïdjan étant un pays producteur mais également pays de transit.

En juin 2018, nous indiquions sur le blogfinance voisin – un site de Social Media Group temporairement indisponible – dans un article repris par l’Ambassade de l’Azerbaïdjan en France, que l’Azerbaïdjan mettait en place une infra-structure géostratégique de transit d’hydrocarbures via la Turquie. Nous insistions alors sur le fait que ce pipeline constituait une étape fondamentale de la mise en place d’un véritable “corridor gazier” alimentant l’Europe par le sud.
Ce projet – dénommé Southern Gas Corridor  – de 40 milliards de dollars devant donner accès aux pays européens aux ressources de la mer Caspienne.
Les faits semblent nous donner raison quant au caractère géostratégique du dossier : deux diplomates français ont été expulsés d’Azerbaïdjan ce mardi. Les relations entre les deux pays s’avèrent on ne peut plus tendues : Bakou a accusé la France de « déstabiliser » le Caucase après avoir apporté son aide à l’Arménie.