Les usines automobiles canadiennes devraient produire environ 1,3 million de véhicules cette année, le niveau le plus bas depuis des décennies en dehors de la […]
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
General Motors : les robotaxis de Cruise, c’est fini !
General Motors a annoncé mardi abandonner l’activité de robotaxis de sa filiale Cruise. Le géant automobile souhaite désormais se concentrer sur le développement de systèmes […]
Lire la suite
Novembre fait reculer le marché électrique 2024 en France
Ce n’est pas faute de l’avoir annoncé depuis des mois, malgré le leasing social et certains lancements très attendus, 2024 marque un net arrêt sur […]
Lire la suite
Stellantis investit dans les batteries avec CATL, mais en Espagne !
Les batteries LFP (lithium fer phosphates) vont être un élément important du développement des véhicules électriques abordables. Stellantis et CATL vont investir 4,1 milliards dans […]
Lire la suite
RECARO sauvé des eaux par Proma Group
Recaro, célèbre marque de sièges automobile typés sport était en telle difficulté que les dirigeants ont du se résoudre à se placer en faillite. Bonne […]
Lire la suite
Le marché français revient 2 ans en arrière
Mal orienté depuis plusieurs mois, le marché français poursuit sa baisse en novembre 2024, entrainé dans sa chute par un groupe Stellantis dans la tourmente. […]
Lire la suite
Volkswagen : les syndicats proposent la semaine de 4 jours
Alors que le groupe Volkswagen menace de fermer des usines et de mettre fin aux garanties d’emploi, les syndicats s’engagent à ne laisser « aucune idée inexplorée » pour résoudre la crise et sauver leur emploi.
Ils se disent ouverts pour discuter de toutes les alternatives. Parmi elles, figure en bonne place la semaine de 4 jours.
Santander quitte Ferrari pour devenir partenaire officiel de la Formule 1
Santander a signé un accord pluriannuel avec la F1 qui débutera début 2025 après l’expiration de l’accord de sponsoring de la banque avec Ferrari. Il a été annoncé la semaine dernière que Ferrari et Santander se sépareraient à la fin de l’année, UniCredit étant alors confirmé comme sponsor de l’équipe italienne à l’avenir.
Lire la suite
Le chinois BYD confronté à un os au Japon
Tout n’est pas rose pour BYD ! L’expansion du constructeur chinois au Japon est ainsi freinée par le scepticisme des consommateurs nippons … voire le patriotisme …
BYD doit en effet faire face à des réductions de subventions dans le pays du Soleil levant – et comme à un air de protectionnisme ? – ainsi qu’à une hausse de ses coûts de marketing. Des opérations publicitaires de grande envergure sont désormais nécessaires pour attirer le chaland nippon …
Lotus réduit ses objectifs de livraison à cause des droits de douane
Lotus Technology Inc., le constructeur de voitures électriques détenu majoritairement par le chinois Geely, a réduit son objectif de livraison annuel de plus de moitié en raison des incertitudes commerciales et des tarifs douaniers sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Lire la suite