La France comptera à la fin 2008 200.000 voitures flexfuel, fonctionnant à la fois à l’essence et au bioéthanol, a affirmé mardi à Lisbonne le champion automobile Alain Prost, qui préside un groupe de travail mis en place par le gouvernement français sur le développement de ce carburant.
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20 ans déjà : 4 roues directrices
Toutes les techniques, fussent-elles compétentes, nont pas droit à la gloire. Si les 4 roues directrices ont du succès dans les champs, quils soient de bataille ou agricoles, il faudra attendre 1987 pour voir une voiture civile commercialisée avec un système dynamique et non plus utilitaire. Honda ouvre le bal avec un système entièrement mécanique, suivi dans le courant de lannée par Mazda et Mitsubishi. Nissan et Toyota suivront. Au début des années 90, les « 4ws » semblent promises à un brillant avenir, les différents systèmes, mécaniques ou hydrauliques laissant place à une électronique intégrale. Bluffant lors de manuvres de stationnement et offrant un grande vivacité sur route, les 4 roues directrices sont louées par certains, LJK Setright en était un grand admirateur, mais élevées au rang de gadget par beaucoup. La réceptivité de larchipel nippon au système nempêchera pas son abandon à laube de lan 2000, à lexception de Nissan qui perpétue la technique, sur sa Skyline en particulier. Même si sa présence sur la future GT-R est incertaine.. Lessai mené par GM sur ses Trucks relève plus de la tradition utilitaire des 4 roues directrices. Ce sont pourtant les monospaces et SUV plantureux qui pourraient remettre le système au goût du jour
Lire la suiteLa révolution du freinage selon Siemens: les freins EWB
Les freins constituent un organe de sécurité important de tout véhicule automobile : ils permettent de réguler la vitesse, de s’arrêter et d’éviter une collision. Autrefois des mécanismes très rudimentaires et parfois dangereux (freins à sabot), le freinage hydraulique sest imposé au vingtième siècle comme un standard de sécurité.
Lire la suiteUne transmission à huit vitesses pour la future BMW Série7?
Lexclusivité est de plus en plus difficile dans le domaine automobile! En effet, la prestigieuse berline Lexus LS460 vient à peine dentrer dans les rues Paris avec sa fameuse transmission automatique à huit vitesses que BMW projette en offrir une sur sa Série 7 de prochaine génération.
Lire la suiteQuestion : Qu’est-ce qui file sans bruit à la vitesse de la « lumière »?
Réponse : La Wrightspeed X1.
Lire la suiteUn Touareg hybride dès 2008 ?
Automobilewoche affirme que les changements à la tête de Volkswagen et la présidence de Martin Winterkorn ont déjà un impact direct sur la stratégie de la marque en matière de véhicules hybrides. Les projets dhybride « léger » voulus par Bernd Pischetsrieder et Wolfgang Bernhard nont plus la côte, et sont jugés coûteux et sans grand intérêt face aux Diesels. Le projet, étudié avec la complicité de Continental et ZF et qui devait équiper Golf et Touran destinés à la Californie devrait être remisé au placard au profit dune hybridation complète dès la fin de lannée 2008, étudiée avec le concours de Bosch, pour le Touareg. On ne peut sempêcher de penser à son cousin Cayenne, pour lequel on parle dhybride depuis fort longtemps, et voir, au-delà du projet, un signe de rapprochement supplémentaire sous lil, toujours présent de M. Piëch
Lire la suiteVirus dans certains TomTom Go 910
En cette période de résurgence de grippe aviaire, le constructeur néerlandais de systèmes de navigation doit faire face à un étrange virus. En effet, TomTom aurait commercialisé certains exemplaire de son TomTom Go 910 avec en en bonus deux chevaux de Troie. Un défaut de fabrication qui ne concerne que les appareils produits entre septembre et novembre 2006 et livrés avec la version 6.51 du logiciel.
Lire la suiteMessages perso pour Mini
Si vous avez au moins une fois roulé sur autoroute, vous avez forcément croisé un de ces panneaux lumineux délivrant divers messages à lattention des automobilistes. Aux Etats-Unis, Mini a eu la bonne idée de reprendre ce même principe pour ses conducteurs en personnalisant cette fois-ci ses messages. Depuis hier, mille propriétaires de Mini Cooper habitant New York, Miami, Chicago et San Francisco, ayant accepté de rendre public leur identité, recoivent, via de grands panneaux lumineux, des messages qui leur sont spécialement destinés.
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