Bernd Bohr, le patron de la division automobile chez Bosch, a déclaré dans une récente interview pour le magazine What Car ? que la technologie Stop & Start devrait équiper près d’un véhicule sur cinq vendus neufs à partir de l’année 2012.
Lire la suiteCatégorie : Accessoires Auto
Vidéo de la Caparo T1 en action
Nous vous avons déjà parlé de la T1 dernièrement ici et là. Avec son moteur de 575 cv à 10500 tr/min et un poids plume de 550 kg, la Caparo T1 se fait désirer avant sa présentation lors du prochain salon de Goodwood…
Lire la suitePuce à pare-brise aux Bermudes
Au pays de George Orwell, caméras, appareils photos et autres « Gatso » ont depuis longtemps investi le paysage. Pionnière en matière de surveillance, la Perfide Albion installe aujourd’hui des lecteurs de puces, fixes ou mobiles, dans sa dépendance des Bermudes. Le système basé sur la radio fréquence (RFID) et mis au point par 3M, permettra de lire une puce collée sur le pare brise des 43000 véhicules à 4 roues de cette île de 53km².
Lire la suiteLa fibre de carbone se fait rare
La fibre de carbone a toujours été un matériau précieux, mais de plus en plus indispensable au fur et à mesure que les faiseurs d’automobiles se convertissent à la combinaison magique de légéreté et de rigidité qu’offre l’élégant tissé noir. Incontournable dans les voitures de course, de plus en plus utilisée dans les voitures de route, ayant même engendré cette mode idiote du plaquage en faux carbone dans les intérieurs les plus divers, ces jours-ci la fibre de carbone se fait rare.
Lire la suitePalumbo M-80 : Nouveau projet de sportive hybride
Et si la conduite sportive était compatible avec un esprit écologique? Après la Tesla Roadster , une autre alternative de sportive (hybride cette fois) devrait arriver sur le marché: la Palumbo M-80. Du nom de son créateur, il affirme qu’elle aura dans ses gènes la capacité d’aller chatouiller la Ferrari F430 ou la Porsche 911 sur circuit et d’être aussi docile que possible pour aller faire les courses, sans avoir besoin de passer par la station-service pour faire le plein.
Lire la suiteTéléphone Porsche
Est-ce que le succès du faux portable Porsche Cayenne leur a donné des idées? En tout cas, Porsche Design vient de présenter un portable, conçu en collaboration avec Sagem.
Lire la suiteEssai avertisseur de radars: Mon Coyote
Navirad, Inforad, Snooper etc… Les modèles d’avertisseurs de radars sont nombreux, et ne fonctionnent pas tous de la même façon. Beaucoup d’entre eux ont en mémoire les coordonnées GPS des radars fixes, et parfois même celles des zones susceptibles d’être contrôlées. A l’approche d’un radar, l’appareil sonne ou/et clignote. Le Coyote est bien plus complet que tous ces appareils, puisqu’il se sert également du réseau GSM pour fonctionner. Nous l’avons essayé sur un parcours qui nous aura menés de Paris à la Côte d’Azur.
Lire la suiteUne boîte de vitesse régénératrice pour la F1
Les sociétés Torotrak et Xtrac ont annoncé hier un partenariat pour développer une boîte de vitesses avec un système de récupération de l’énérgie cinétique, la KERS. Max Mosley rêve de rendre la F1 plus rentable, moins polluante et plus en rapport avec les besoins de la route de tous les jours. Nous vous avons déjà parlé du passage en 2011 à un moteur plus compact de 2200 cm3, V6 et bridé à 10000 tr/min et fonctionnant à l’ethanol (voir article).
Lire la suiteTendance : La finition mate
Depuis quelques salons, une tendance lourde se dessine dans le monde automobile: la finition mate. Cette mode se profile chez les constructeurs alors qu’elle est largement répandue dans le monde du tuning. Ce besoin de personnalisation commence à être reconnu chez les généralistes et structure leur offre: gamme S-line chez Audi ou liste d’options pléthoriques pour la Mini. Quoi de plus naturel que d’élargir l’offre au niveau de la couleur de son véhicule?
Lire la suiteLe nouveau moteur TSI de Volkswagen
Auparavant, les moteurs TSI étaient disponibles en deux versions, 140 et 170 cv. Volkswagen réduit la puissance à 122 cv en lui ôtant le compresseur pour pouvoir l’adapter sur plus de modèles de sa gamme. Le moteur reçoit une inédite boîte DSG à double embrayage de 7 vitesse, du jamais vu pour un moteur de si petite cylindrée, seulement 1400 cm3. Plus puissant que le TSI 1600 cm3 115 cv de VW grâçe à son turbo, le couple maxi est disponible à 1500 tr/min sur le 1400 contre 4000 tr/min pour le 1600 cm3.
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