Aïe aïe aïe. Le constructeur qui doit faire entrer l’automobile dans une nouvelle époque, Tesla, rencontre des problèmes au moment de franchir la dernière marche. Dans un message envoyé à ses investisseurs et futurs clients révélé par Jalopnik, Tesla annonce que le fondateur et président Martin Eberhard est remplacé à la tête de l’entreprise par un des investisseurs, l’ex-président de la grande société de composants Flextronics, Michael Marks. Eberhard prend la tête de la direction technique. Si il n’y a pas de quoi en faire un drame, après tout la situation un classique de la Silicon Valley où le fondateur technicien visionnaire laisse la barre à un manager pur sucre quand les choses deviennent compliquées, il ne s’agit pas d’une simple figure imposée.
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Le DARPA Urban Challenge sélectionne les participants et révèle le théatre des opérations
Le DARPA Urban Challenge 2007 prend forme: les 36 équipages sélectionnés sont choisis et le terrain de jeu aussi. Enfin équipage, c’est vite dit, vu que les voitures embarqueront uniquement des ordinateurs, des caméras et senseurs divers, les humains étant en dehors de l’équation. Le challenge se déroulera à Victorville, Californie. Vous n’avez jamais entendu parler de Victorville ? C’est sans doute parce qu’il s’agit d’une ville sans habitants, zone d’entraînement pour le combat de rue de l’armée US située sur une ancienne base aérienne.
Lire la suiteSmart Fortwo MHD: Galop d’essai en Grande-Bretagne
103 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. Ce chiffre correspond au taux de rejet de gaz carbonique de la future Smart Fortwo MHD. Si l’on en croit le constructeur, hormis le peu de véhicules électriques qu’on trouve sur le marché, cette Fortwo MHD sera l’une des autos les moins polluantes du moment, une fois dans le commerce d’ici quelques mois, aux côtés de la championne Diesel Fortwo CDi qui affiche un 88g de CO2/km. Actuellement en phase finale de développement, Smart a mis à disposition de la Presse quelques Fortwo MHD à Londres, en marge du concert Live Earth (évènement contre le réchauffement de la planète), dont la marque était partenaire. Mais MHD, qu’est-ce que c’est?
Lire la suiteMini chaussures (ne vous inquiétez pas, ils font quand même les grandes pointures)
On a déjà publié une bonne vingtaine d’articles sur la Mini Clubman. Mais cette fois-ci, on n’a pas de nouvelles nouvelles photos ultra-exclusives diffusées à l’insu du plein gré de BMW. Lorsqu’elle sortira, interdiction d’aller chez votre concessionnaire avec vos Stan Smith crados: il vous faudra des chaussures Mini Clubman!
Lire la suiteAuto-Union: uniquement pour enfants très sages
L’Auto-Union type C ci-dessus est une voiture à pédales, à l’échelle 1:2. Certes, au Maxi Toys près de chez vous, il y a déjà quantité de Ferrari, Porsche et autres F1 à pédales. Mais la différence est que celle-ci est signée Audi. Ils ont choisi la Type C, car la miniature au 1/43e est un best-seller de la boutique Audi.
Lire la suiteLe Japon: l’avenir du GPS
Allez savoir pourquoi mais les Japonais, à qui l’on reconnaît une grande capacité d’organisation et de réaction, possèdent une nomenclature de leurs rues pour le moins originale puisque celle-ci ne suit aucune logique particulière. Du coup, c’est par les commerces et d’autres élèments visuels citadins que le conducteur japonais se repère. Une aubaine pour les fabricants de GPS et tous les fans de technologie embarquée…
Lire la suiteTu trouves que j’ai grossi ?
En Espagne, dans la « Superior Polytechnical School of Mondragon Unibertsitatea » (Université de Mondragon) pour être précis, des étudiants se penchent sur cette obsession concernant l’automobile de demain : Comment réduire le poids ?
Lire la suiteUne monoplace biodégradable
L’université de Warwick en Angleterre s’est associé à la société Warwick Manufacturing Group pour permettre à un étudiant de 23 ans, Ben Wood, de fabriquer une monoplace de course écologique…
Lire la suite560 commandes pour le Tesla Roadster
Tesla Motors a enregistré 560 commandes pour son Tesla Roadster qui sera livré à partir de septembre à ses très heureux propriètaires.
Lire la suiteMercedes cuisine le Diesotto
Ce mot qui serait à sa place sur le menu du resto italien du coin cache en fait un très intéressant concept de motorisation que Mercedes vient dévoiler: un moteur essence qui combine le cycle Otto classique à quatre temps et le cycle Diesel à auto-allumage (d’où le nom), mariant les avantages de l’efficacité du moteur diesel et sa consommation réduite sans les vilaines particules et autres émissions antipathiques inévitablement liées à l’utilisation de ce carburant, puisque le moteur fonctionne à l’essence. Le Graal des motoristes, en d’autres termes, grâce à une combinaison de taux de compression variable, d’une distribution du même acabit, de l’injection directe auquels s’ajoutent un turbocompresseur et un système start/stop.
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