La production de l’EX90 ne démarrera qu’au premier semestre 2024
Selon Volvo Cars, la production de l’EX90 ne démarrera qu’au premier semestre 2024. Raison avancée par le constructeur : la nécessité d‘avoir du « temps supplémentaire pour le développement et les tests logiciels ». A noter que Volvo n’a fourni aucun détail supplémentaire dans son communiqué de presse pour le moins succin. Pour rappel, la production du Volvo EX90 était prévue initialement en 2023.
Polestar confirme le retard dû au logiciel de la nouvelle plate-forme VE
Polestar a également confirmé le retard lié au logiciel de la nouvelle plate-forme tout électrique partagée par Volvo Cars pour la Polestar 3 . La production de cette dernière ne démarrera pas avant le premier trimestre 2024, mais la production de la Polestar 4 démarrera comme prévu fin 2023.
Polestar réduit son objectif de ventes
Polestar a également réduit son précédent objectif de ventes pour l’année 2023 de 80 000 véhicules à 60 000 / 70 000 » véhicules.
La marque a livré 12 076 voitures électriques au premier trimestre, bâtant ainsi nouveau record, et augmentant ainsi ses résultats commerciaux de 26 % par rapport à la même période de l’année dernière.
Gel des embauches et licenciement de 10 % des effectifs chez Polestar
En parallèle, Polestar impose un gel mondial des embauches pour réduire les coûts et licencie 10 % de ses effectifs.
« Nous prenons les mesures nécessaires pour renforcer Polestar à court terme », a déclaré Thomas Ingenlath, PDG de Polestar.
« Alors que la production de la Polestar 3 va maintenant démarrer au premier trimestre 2024, le lancement réussi de la Polestar 4 le mois dernier signifie que nous ajoutons deux offres solides sur le marché attractif des SUV électriques en 2024. Je suis convaincu que nous serons à même de concrétiser nos ambitions de croissance et d’atteindre la rentabilité » a-t-il déclaré parallèlement.
Notre avis, par leblogauto.com
Si Polestar tente de nous faire croire que tout va pour le mieux, il n’en demeure pas moins qu’il supprime tout de même 10 % de ses effectifs. Le constructeur a attribué ces réductions au retard de production de sa Polestar 3 et à un environnement économique difficile.
Le nouveau de retard de production de la Polestar 3 pourrait entraîner à terme des difficultés de trésorerie pour le constructeur.
Sources volvocars.com , polestar.com
@Akira 1984
Cela fait rigoler, c’est son droit de s’en foutre !
L’industrie auto mondiale ne sait pas qu’il existe….il ne reste que l’analyse de la rédaction est bonne !!
Dans quel pays dans les prochaines décennies des constructeurs auto fermeront boutique le plus…bingo, vous avez gagné ce sera la Chine !! Pas forcément le groupe auquel Polestar appartient d’ailleurs…mais étrange ils serrent les boulons !!
C’est curieux, ces histoires de retards informatiques. Porsche est dans la même situation avec son Macan à batteries.
Si je comprends bien, on est face à des constructeurs qui ont mis la charrue avant les boeufs. C’est sûr que c’est moins compliqué de faire fonctionner un moteur thermique quand on a des décennies d’expérience en magasin.
Alors quand on s’attaque aux motorisations électriques, il faut des spécialistes en informatique, mécatronique, thermique et mécanique, il faut savoir faire tourner tout ce petit monde de concert, et là, ils s’aperçoivent que le manque d’expérience fait que ça prend beaucoup plus de temps que prévu.
Et comme le merveilleux monde de l’automobile est dirigé par des calendriers de sortie inébranlables et rigides à souhait, on a des constructeurs qui se tirent des balles dans le pied par rafales.