La contre-performance est si importante que les milieux financiers s'en inquiètent. Les ventes de General Motors (GM) ont dégringolé en Chine en 2019. Et 2020 ne s'annonce pas sous de meilleurs auspices.
La contre-performance est si importante que les milieux financiers s'en inquiètent. Les ventes de General Motors (GM) ont dégringolé en Chine en 2019. Et 2020 ne s'annonce pas sous de meilleurs auspices.
General Motors a en effet enregistré un recul de ses ventes de 15,1% en Chine en 2019, lesquelles s'établissent à 3,09 millions de véhicules. Il s’agit de la deuxième année de recul consécutif. Le constructeur évoque un environnement de marché difficile. 3,65 millions de véhicules ont été livrés sur le territoire chinois en 2018 et 4,04 millions d'unités en 2017.
Rappelons que GM était autrefois le premier constructeur automobile étranger en Chine.
GM exploite une joint-venture basée à Shanghai avec SAIC Motor, des véhicules Buick, Chevrolet et Cadillac sont produites dans ce cadre-là. Le constructeur US détient également une autre entreprise basée à Liuzhou, avec SAIC et Guangxi AutoMobile Group, où sont produits notamment des mini-vans.
Les ventes de la marque Baojun de GM/SAIC ont chuté de 28% au dernier trimestre, tandis que les ventes de Chevrolet ont chuté de 20%, celles de Buick dégringolant de 17%. Les ventes de la marque de luxe Cadillac ont toutefois augmenté de 3,9%.
General Motors a par ailleurs averti s'attendre à ce que la pression sur ses activités en Chine persiste cette année alors que le plus grand marché automobile du monde souffre d'un marasme prolongé, exacerbé par une économie morose et la guerre commerciale avec les États-Unis.
« Nous prévoyons que le ralentissement du marché se poursuivra en 2020 et nous anticipons des vents contraires dans notre activité en Chine », a commenté Matt Tsien, le président de GM China.
GM se voit ainsi confronté à deux problèmes majeurs : les tensions commerciales entre la Chine et les Etats-Unis et la baisse de la croissance chinoise.
Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, les ventes de véhicules pourraient chuter de 2% à 25,3 millions d'unités en 2020, ce qui constituerait alors une troisième année consécutive de baisse.
GM prévoit néanmoins d'introduire au moins 10 nouveaux véhicules à énergie renouvelable en Chine dans les quatre années à 2020.
Outre les acteurs établis tels que Volkswagen, Mercedes et Toyota, GM doit également rivaliser avec des concurrents locaux tels que BYD, Nio et Guangzhou Xiaopeng (Xpeng). Il va devoir également tenir compte de Tesla qui vient de débuter ses premières livraisons de berlines produites localement à sa clientèle chinoise.
Comme quoi la politique de Donald Trump n'a pas que pas des points positifs pour les constructeurs US et l'emploi des américains.
Sources : GM, AOF, Bloomberg
La contre-performance est si importante que les milieux financiers s'en inquiètent. Les ventes de General Motors (GM) ont dégringolé en Chine en 2019. Et 2020 ne s'annonce pas sous de meilleurs auspices.
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