Un vent mauvais soufflerait-il sur l’industrie automobile ? Selon la Coface, le nombre de défaillances d’entreprises devrait augmenter cette année dans une majorité de pays européens. L’assureur-crédit s’alarme d’ores et déjà des « signes d’essoufflement » observés dans le secteur automobile. Ajoutant que le risque politique était au plus haut.
Lors du colloque annuel de la Coface sur les « risques pays », son chef économiste, Julien Marcilly n’y est pas allé par quatre chemins. Il avertit d’ores et déjà que pour la première fois depuis la crise des dettes souveraines en 2011-2012, les entreprises devront cette année faire face en même temps à deux écueils de taille : « le ralentissement cyclique et les risques politiques ».
Selon la Coface, le secteur automobile est « particulièrement affecté ». Il observe en effet qu’après un cycle de croissance de près de huit années, il montre désormais des signes d’essoufflement.
L’industrie automobile est en effet soumise à de multiples pressions au niveau mondial. Déjà confrontés à une concurrence accrue, les constructeurs se voient également contraints d'investir massivement pour aborder du mieux possible les tournants technologiques que représentent l'évolution vers des motorisations hybrides ou électriques et des fonctionnalités de conduite de plus en plus autonome.
L'adaptation aux nouvelles normes environnementales constitue un autre défi. Le changement des modes de consommation et l'émergence de nouveaux services de partage changeant également la donne.
Or, pointe la Coface, ces investissements « doivent se réaliser dans un contexte d’arrivée à maturité du marché chinois et de montée du protectionnisme », des éléments de nature à fragiliser le secteur.
L’effet Brexit risque également de faire du grabuge, et ses conséquences sont déjà palpables.
De ce fait, l’assureur-crédit a dégradé ses évaluations du risque du secteur automobile à « risque moyen » dans la quasi-totalité des pays d’Europe de l’Ouest ainsi que d’Europe centrale et de l’Est. Le positionnant même à « risque élevé » en Amérique latine et en Amérique du Nord.
Concernant plus particulièrement l'Europe, la Coface estime que le risque politique restera plus que jamais d’actualité en 2019. Positionnant son indicateur de risque social « à son plus haut niveau depuis 2010 ».
Sources : AFP, Coface
Un vent mauvais soufflerait-il sur l’industrie automobile ? Selon la Coface, le nombre de défaillances d’entreprises devrait augmenter cette année dans une majorité de pays européens. L’assureur-crédit s’alarme d’ores et déjà des « signes d’essoufflement » observés dans le secteur automobile. Ajoutant que le risque politique était au plus haut.
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