Les dirigeants de Porsche vivent des jours heureux. Le petit qui croque le gros à bouchées de plus en plus grosses voit ses ventes croître sans cesse. Le petit dernier de la famille, le Cayman, qui représente encore un bel exploit de partage de composants, donc de maitrise des coûts de production, est une reussite. L'objectif 2006/2007 est d'en écouler 15.000 histoire d'approcher les 100.000 Porsche vendues en une année. Il est loin l'artisan de Zuffenhausen.
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Les dirigeants de Porsche vivent des jours heureux. Le petit qui croque le gros à bouchées de plus en plus grosses voit ses ventes croître sans cesse. Le petit dernier de la famille, le Cayman, qui représente encore un bel exploit de partage de composants, donc de maitrise des coûts de production, est une reussite. L'objectif 2006/2007 est d'en écouler 15.000 histoire d'approcher les 100.000 Porsche vendues en une année. Il est loin l'artisan de Zuffenhausen.
Le big boss, Wendelin Wiedeking, a imaginé que la prochaine année fiscale (de Août 2006 à Août 2007) verra 15.000 Cayman trouver preneur. Chiffre plus que plausible voire même pessimiste puisque dès cette année fiscale 2005/2006, alors même que le Cayman S n'est pas en vente depuis 1 an, les résultats font état de plus de 10.000 signatures.
Dès le 29 Juillet, l'arrivée du Cayman 'tout court' positionné en entrée de gamme va certainement doper les chiffres au delà des 15.000. Mais ça n'est que spéculation personnelle...
Le boss a par ailleurs réaffirmé que l'objectif des 90.000 Porsche écoulées en 2005/2006 sera tenu.
Les dirigeants de Porsche vivent des jours heureux. Le petit qui croque le gros à bouchées de plus en plus grosses voit ses ventes croître sans cesse. Le petit dernier de la famille, le Cayman, qui représente encore un bel exploit de partage de composants, donc de maitrise des coûts de production, est une reussite. L'objectif 2006/2007 est d'en écouler 15.000 histoire d'approcher les 100.000 Porsche vendues en une année. Il est loin l'artisan de Zuffenhausen.
