Si le DG de Northvolt concède que la croissance des véhicules électriques ralentit, il demeure confiant sur le fait que la tendance reste positive.
Méthode Coué ? comme quoi le ralentissement du marché des VE est bien réel … et pourrait même inquiéter quelque peu les fournisseurs des constructeurs automobile et notamment ceux qui ont fortement misé dessus.
Le DG de Northvolt estime que le « changement fondamental vers les véhicules électriques » se poursuivait malgré un ralentissement récent de la croissance du marché. Des propos énoncés alors qu'il présentait lundi les plans d'investissement du fabricant suédois de batteries pour une nouvelle usine en Allemagne.
"Nous voyons aujourd'hui quelques nuages à l'horizon, nous constatons un léger déclin de la tendance des véhicules électriques dans l'ensemble, mais je pense que lorsque vous prenez du recul et examinez la transition, la méga-tendance et le changement sous-jacent sont là", a déclaré Peter Carlsson, DG de Northvolt, lors d'une cérémonie de pose de la première pierre pour la nouvelle usine. "Le passage de la combustion interne à l'électrique va sans aucun doute se produire", a-t-il ajouté.
Les prix de l'énergie élevés, la hausse des taux d'intérêt et la hausse du coût des matières premières ont créé "des bosses sur la route", mais l'industrie des véhicules électriques continuera de croître, a déclaré le DG. "Nous voyons maintenant des produits encore plus performants arriver sur le marché, qui seront également produits ici à Northvolt 3, ce qui entraînera une adoption encore plus forte des véhicules électriques", a déclaré Carlsson.
L'usine de cellules de batterie Northvolt 3 à Heide, dans l'État du Schleswig-Holstein, devrait produire des cellules de batterie pour 1 million de voitures par an une fois d’ici la fin de la décennie, a déclaré l'entreprise.
Participant à l'événement, le chancelier allemand Olaf Scholz a salué l'usine, signe selon lui de l'attrait industriel de son pays. "La production de bonnes voitures restera l'épine dorsale de notre industrie au-delà du moteur à combustion. Pour cela, nous avons besoin de cellules de batterie fabriquées en Allemagne, fabriquées en Europe", a déclaré Scholz.
"C'est ainsi que nous assurons notre souveraineté technologique. C'est ainsi que nous assurons la création de valeur en Europe", a-t-il ajouté.
L'assemblage de cellules dans la nouvelle usine est prévu pour 2026 et son expansion finale devrait être achevée en 2029. L'investissement s'élève à 4,5 milliards d'euros (4,86 milliards de dollars) et environ 3 000 nouveaux emplois seront créés, a déclaré Northvolt.
La Commission européenne a approuvé en janvier l'aide d'État pour le projet : des subventions d'un montant de 902 millions d'euros - dont 700 millions sont des subventions et 202 millions sont des garanties.
Quand fournisseurs et gouvernement s’inquiètent du ralentissement du marché des VE alors qu’ils ont fortement misé dessus. Tant au niveau financier qu’au niveau social …
Sources : Reuters, Northvolt
Si le DG de Northvolt concède que la croissance des véhicules électriques ralentit, il demeure confiant sur le fait que la tendance reste positive.
Méthode Coué ? comme quoi le ralentissement du marché des VE est bien réel.
Participant à l'événement, le chancelier allemand Olaf Scholz a salué l'usine, signe selon lui de l'attrait industriel de son pays. "La production de bonnes voitures restera l'épine dorsale de notre industrie au-delà du moteur à combustion. Pour cela, nous avons besoin de cellules de batterie fabriquées en Allemagne, fabriquées en Europe", a déclaré Scholz.
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