Avec +10,75%, le marché français affiche toujours une progression toujours à deux chiffres. Une hausse limitée par la chute des immatriculations chez Peugeot et chez Toyota
Le lion loupe la marche de la rentrée en perdant 4 points de part de marché. Un recul significatif alors que son allié de longue date, Citroën, peine à maintenir ses positions. C’est du côté de Fiat, d’Opel et plus encore de Jeep que viennent les meilleures nouvelles pour Stellantis.

Du côté de Renault, les trois marques du groupe progressent plus que le marché. Dacia est toujours en pointe alors que la demande pour Alpine ne faiblit pas. La séparation récente d'avec Nissan n'altère en rien la santé du japonais qui revient à ses niveaux d'avant alliance. Un divorce gagnant-gagnant.

Toyota dans le dur

Bon élève de toujours, Toyota connait la même rentrée que Peugeot. Difficile. Le groupe peut se consoler avec Lexus qui confirme son retour aux affaires, mais Toyota repasse derrière Volkswagen. Ce dernier groupe allemand progresse de 25%. Toutes les marques participent à cette embellie, y compris Lamborghini. 11 modèles de Sant’Agatha Bolognese ont ainsi trouvé preneur en septembre. 
Le trio Audi/BMW/Mercedes est bien orienté. Côté tête d'affiche en matière de progression, c'est Suzuki qui tient la vedette. Enfin Tesla, désormais incontournable, se positionne dans le Top 10 des marques et des modèles. 

Côté motorisation, les immatriculations de modèles électrifiés (hybrides + 100% électriques NDLR) progressent toujours et flirtent avec les 50% sur 9 mois, alors que le Diesel passe sous les 10%. Le GPL avec près de 4% du marché fait de la résistance. Le malus 2024 pourrait même le soutenir.

Top 10 par marques

1. RENAULT
2. PEUGEOT
3. DACIA
4. CITROËN
5. VOLKSWAGEN
6. TOYOTA
7. TESLA
8. BMW
9. AUDI
10. MERCEDES

Top 10 par modèles

1. RENAULT CLIO V
2. PEUGEOT 208 II
3. CITROEN C3 III
4. DACIA SANDERO 3
5. PEUGEOT 2008 II
6. RENAULT CAPTUR II
7. PEUGEOT 308 III
8. TESLA MODEL Y
9. DACIA DUSTER II
10. FIAT 500

Immatriculations par modèle, de janvier à septembre 2023

La Renault Clio devance nettement la Peugeot 208 depuis le début de l'année 2023. La Peugeot a pourtant pour elle de mélanger motorisations thermiques et électriques contrairement à la Renault. Le premier modèle 100% électrique reste le Tesla Model Y à la 8e position tandis que le Dacia Spring "dévisse" un peu.

Ventes mensuelles par constructeur septembre 2023

Ventes particulières janvier septembre 2023 par constructeur