Selon les chiffres compilés par l'Avere, il a été immatriculé 4 614 véhicules électriques particuliers ainsi que 798 utilitaires légers électriques (VULE). Un total record de 5 412 VE mis à la route soit une hausse de 13 % par rapport à mars 2018. En part de marché, le VE dépasse désormais les 2%.

Sur les trois premiers mois de 2019, le VE particuliers atteint 10 552 unités immatriculées soit une hausse de 44% (!). Tandis que le VULE, plus constant, frôle les 2 000 exemplaires à 1 977, soit 1% de hausse par rapport au premier trimestre de 2018. Sur 12 mois glissants, d'avril 2018 à mars 2019, le marché de l'électrique en France dépasse les 34 000 immatriculations. La France se fait dépasser désormais par la Norvège (plus de 46 000 VE/an) et l'Allemagne (plus de 35 000 VE/an en 2018).

La Tesla Model 3 déboule à la 2nde place

La reine de la catégorie, la Renault Zoe, reste la reine. Mais la menace Tesla Model 3 est bien là. En effet, 1 536 Zoe ont été immatriculées, contre 1 153 Model 3. Il faudra voir dans les prochains mois si c'est uniquement l'effet d'arrivée sur notre marché des pré-commandes ou si cela continue au fil de l'année. Derrière, on retrouve la Nissan Leaf, éternelle dauphine en France qui se fait pousser sur la dernière marche du podium avec 455 exemplaires.

La Kia Niro se comporte bien avec 299 immatriculations, devant les 207 BMW i3 (avec Range extender) et son cousin le Hyundai Kona à 141 exemplaires (suivi de peu par l'Audi e-Tron à 140 unités). La Renault Zoe ne représente "plus que" 33% du marché des particuliers.

Côté utilitaires, c'est le Renault Kangoo Z.E. (361 unités) qui est premier, devant la Renault Zoe (110 immatriculations) puis le Goupil G4 avec 79 unités.

Illustration : Le Blog Auto