Alors que le record de ventes de véhicules électriques (VE) particuliers était d'environ 3 000 véhicules, le mois de mars 2018 a vu 4 214 véhicule être immatriculés. Cela fait une hausse de plus de 41% par rapport au mois de mars 2017. Visiblement les retards de livraison de la Renault Zoe sont du passé.

Justement, 2 245 Renault Zoe ont été mises à la route soit une part de marché (pdm) de 53,27%. Elle est suivie par la Nissan Leaf avec 719 unités. A noter que cela représente plus du double des ventes de l'an dernier. Nouvelle Leaf oblige. Comme à chaque mois, si on prend les BMW avec prolongateur, la i3 est 3ème avec 319 véhicules. Mais sans les véhicules avec prolongateurs, c'est la Tesla Model S avec 162 unités contre 152 BMW. La Hyundai Ioniq électrique clos le top 5 avec 127 immatriculations.

Le trou d'air effacé

Du côté de l'utilitaire électrique, ce sont "seulement" 756 unités immatriculées. 369 Renault Kangoo ZE soit une pdm de 48,8%. Il est suivi par le Peugeot Partner avec 122 unités, puis la Renault Zoe avec 95 exemplaires immatriculés.

Depuis le début de l'année 2018, 7 660 véhicules électriques particuliers ont été immatriculés. On rattrape donc les mauvais mois de janvier et février (7 641 véhicules sur la même période en 2017). Pour les véhicules électriques utilitaires, 1 957 véhicules ont été immatriculés sur les 3 premiers mois de 2018 soit 49% de plus qu'en 2017.

Illustration : Leblogauto.com