Si on regarde les deux premiers mois de 2023, on atteint un total de véhicules particuliers immatriculés de 238 176 unités. Cela donne une hausse de 9,11 % pour un total de 42 jours ouvrés en 2023 contre 41 en 2022. Il faudra confirmer cette hausse au mois de mars, voire l'amplifier. On est tout de même encore en dessous des niveaux de 2021, et très largement en dessous de ceux de 2020. L'utilitaire en revanche continue de reculer avec -7,60% en février 2023 par rapport au même mois de l'an passé. Les achats d'entreprises sont plus planifiés et dépendent fortement de la confiance en l'économie et la reprise.

Renault, VW et Toyota grands gagnants

Dans le détail des constructeurs avec des chiffres significatifs, on trouve le groupe Renault qui croît de 21,24% après de jolis gadins ces derniers mois. Dacia affiche un +33,90% mais Renault la marque n'est pas en reste avec 14,41%. Alpine recule de 9 unités. Autre groupe à la santé insolente : Volkswagen avec 21,78% de hausse. Skoda et Audi tire les chiffres vers le haut, mais la marque VW est comme Renault, en hausse de 14,54%.

Enfin Toyota augmente de 25,81% mais dans des volumes moins importants que les deux premiers cités. On peut aussi noter un Nissan à +35% à près de 3000 immatriculations. Le groupe BMW stagne sur fond de fort recul de MINI (-11,43%) contre une hausse pour la marque BMW (+6,21%). Le groupe Hyundai a-t-il mangé son pain blanc ? Maintenant que les autres reprennent de fortes hausses, le groupe coréen fait un timide +3,39%, surtout porté par la marque Hyundai. Tesla recule de 5,78%, Suzuki de 21,91%

Citroën, la chute

Pour finir, Stellantis recule encore en février avec -3,98%. Dans le détail des marques, Citroën recule très fortement avec -23,71% ! La marque pesait 25% des immatriculations en 2022 alors cela pénalise fortement le groupe. Autre chute avec Fiat qui recule de -12,92% et se fait talonner en matière de ventes par DS (2400 contre 2000 immatriculations). Opel et DS font des bonds de 18% tandis que Peugeot fait un petit +3,68%. Avec la chute de Citroën, Peugeot qui représentait 49,4% des ventes de Stellantis en février 2022 se retrouve désormais à 53,3% en février 2023. Espérons pour Stellantis que les nouveautés Peugeot produisent rapidement leurs fruits niveau immatriculations.

Le diesel frôle les 10% de part de marché

A noter qu'en février, 16% des immatriculations concernaient des véhicules électriques. Nous y reviendrons dans quelques jours. Toujours selon les données AAA-Data, les émissions moyennes de CO2 WLTP en France continuent de baisser. On est en février à 98,7 g/km en moyenne contre 114,1 g/km en février 2021 il y a deux ans. Pourtant, la part des véhicules essence reste stable avec 38% des immatriculations depuis le début de l'année 2023. Le diesel lui se casse la figure avec 11,5% contre 17,9% sur les deux premiers mois de 2022 !

Les parts perdues par le diesel se retrouvent à la fois dans les VEB en hausse de 3,6 points, mais aussi dans les "fulls hybrides" (ou HEV, un hybride léger qui peut rouler en tout électrique) et les PHEV (hybrides rechargeables). Les mild hybrides (hybrides légers qui ne peuvent pas rouler en tout électrique) reculent de 0,9 point.

TOP 20 des voitures particulières depuis le début de 2023

La Peugeot 208 reprend la tête des immatriculations de VP depuis le début de 2023 avec 13 212 unités. Derrière, la Dacia Sandero augmente un peu son avance sur la Clio V. La 208 additionne les chiffres des versions thermiques et des versions électriques ce qui l'avantage dans la course à la voiture la plus vendue.

Dans les SUV, le 2008 bat pour le moment le Captur, de 300 unités. De même que le 3008 qui devance largement l'Austral de Renault. Mais ce dernier remonte et dépasse déjà l'Arkana qui se vend toujours bien. La première Citroën est la C3, en 6e position. La Peugeot 308 est de très loin la compacte la plus immatriculées avec 7 113 unités sur janvier+février. La Megane est à 2068 unités, devancée même par la Megane E-Tech avec 2 575 unités.

Peugeot place 4 voitures dans le TOP 10 VP 2023. Renault et Dacia, 2 voitures chacun, Citroën et Toyota 1. Pour Toyota c'est évidemment la Yaris Cross, voiture la plus produite en France en 2022. Insolite, on note 437 immatriculations du VW Touran, 100e du classement.

Chiffres des immatriculations de février 2023