Donald Trump ne fera pas infléchir la politique de Ford, malgré ses menaces. Les responsables du constructeur ont ainsi indiqué jeudi que le groupe maintenait son programme de réduction de ses charges – d'un montant de 10 milliards de dollars - en dépit des nouvelles taxes imposées par l'administration Trump sur les importations d'acier et aluminium.

Maintien des programmes et objectifsprogramme

« Ford n'a pas modifié ses objectifs et n'a pas intégré de hausse supplémentaire pour ces produits » a ainsi indiqué Joe Hinrichs, président des opérations mondiales du constructeur US. "Nous nous en tenons au chiffre de 10 milliards de dollars que nous avions donné en décembre", a-t-il même ajouté devant la presse. Rappelant ainsi le vaste programme de réduction des charges mis en place par le constructeur lancé l'année dernière.

Des responsables de Ford  ont également indiqué à cette occasion que le groupe entendait remplacer d'ici 2020 plus des 3/4 de sa gamme actuelle  et dépenser 7 milliards de dollars pour le développement de nouveaux SUV, modèles très prisés des automobilistes américains.

En présentant ses résultats 2017, Ford avait d'ores et déjà prévenu que l'exercice en cours risquait d'être difficile. Arguant du coût croissant des matières premières et des fluctuations négatives des taux de changes.

Pour rappel, le groupe dépense près de 10 milliards de dollars par an pour l'achat de matières premières, l'aluminium et l'acier représentant les deux-tiers de ces dépenses.

La hausse des droits de douane devrait accroître les coûts des matières premières

Au début du mois de mars,  Donald Trump a annoncé que les Etats-Unis imposeraient dès la semaine suivante des droits de douane de 25% sur les importations d'acier et de 10% sur celles d'aluminium. Objectif affiché : de défendre une industrie sidérurgique américaine qui, selon lui, est "décimée par des décennies de commerce inéquitable". Suite à ces annonces, les analystes s'attendent à une hausse des prix de l'acier et de l'aluminium vendus aux Etats-Unis.

Vaste programme de réduction des coûts

A l’occasion d’un point sur sa stratégie, fin 2017, Ford a annoncé un objectif global de réduction des charges de 14 milliards de dollars au cours des cinq prochaines années ainsi qu'une augmentation de ses investissements dans la voiture électrique.

Sur ces 14 milliards d’économies, 10 milliards devaient être retirés d'une baisse des charges liées aux achats de matières premières. 4 milliards viendront de l’utilisation accrue de pièces communes au niveau de l’ensemble de la gamme - réduisant la complexité des commandes - et de la construction d'un nombre plus faible de prototypes.

D'ici 2022, Ford va réduire d'un tiers ses investissements sur les moteurs à combustion interne, choisissant de ré-allouer cette somme à l'électrification de ses véhicules, en plus des 4,5 milliards de dollars déjà annoncés.